Что бывает, когда неумело переводишь Википедию.

Взято из этого опуса http://mos-art.livejournal.com/1417606.html#t9751942

Текст Моцарта

В 1757 году капитан Роберт Роддем после 12-часового боя спустил флаг своего линейного корабля "Гринвич" перед превосходящими французскими силами. Почти сразу же был отпущен под пароль более не воевать. Потеря корабля это автоматически трибунал. Но оный проходил на Ямайке и был снисходительным междусобойчиком: капитан полностью оправдан. Местный владелец типографии только что хорошо поднял бабла на брошюрках с описанием процесса и казни адмирала Бинга, поэтому быстро напечатал такую же продукцио о процессе Роддема. Через несколько месяцев он в сердцах сказал капитану: "Лучше бы вас расстреляли — публике не интересны дела с оправдательными приговорами".

Текст из Википедии

On arriving back at Jamaica Roddam was tried by court martial for the loss of his ship. The court martial was held aboard HMS Marlborough on 14 July 1757.[10] After hearing evidence from the crew, the court honourably acquitted him, and Roddam had the minutes printed at Kingston for circulation.[1] He had hoped for similar success to the minutes printed from Admiral Sir John Byng's court martial, which had been held earlier that year, but found they did not sell as well as he had expected. He was told by the printer that ‘if you had been condemned to be shot, your trial would have sold as well; but the public take no interest in an honourable acquittal’.[1]

Правильный перевод из Википедии

По возвращении на Ямайку Роддама судили военным судом за потерю его судна. Военный трибунал состоялся 14 июля 1757 года, на борту корабля HMS Марлборо Marlborough. [10] Выслушав доказательства экипажа, суд честно оправдал его. У Роддама в Кингстоне для распространения были напечатаны протоколы суда. [1] Роддам надеялся на аналогичный успех как в случаи с протоколами судебного заседания адмирала сэра Джона Бинга, проведённого ранее в этом году, но обнаружил, что они продаются не с тем успехом, как он ожидал. Издателем было сказано: «если бы вас приговорили к расстрелу, ваше судебное разбирательство тоже было бы продано. Но общественность не проявляет никакого интереса к почетному оправданию». [1]

Взято Моцартом отсюда https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Roddam

А теперь как оно было на самом деле.

Свидетели, допрошенные в суде заявили, что  Роддам во время боя, постоянно поощрял экипаж к сопротивлению, и считали его «джентльменом, который желал продолжать сражаться» (TNA: PRO, ADM 1/5296, протоколы судебных заседаний, 14 июля 1757, стр. 398).  Свидетельские показания явились причиной оправдания Роддама. Затем Роддам отдал издателю протоколы своего военного трибунала, так как  желал подарить копии протоколов каждому члену своего военного трибунала, брату и некоторым офицерам, а остаток продать. Через некоторое время он встретил своего издателя и поинтересовался «Сколько вы продали?» « Ни один» - был ответ «хотя я рекламировал во всех газетах" – «Это странно!» сказал капитан Роддам, - «Поскольку после суда над адмиралом Бингом его печатали два или три издания в неделю»

" Это другой случай, сэр " Сказал издатель «Если бы вас приговорили к расстрелу, ваша

судебное разбирательство было бы продано; но общественность не интересуется

почетным оправдательным приговором ». 

Naval Chronicle , 19.470-71. https://archive.org/stream/navalchronicleco19londiala#page/470/mode/2up

Камрады! Вышла моя первая  книга «Английское и французское военно-морское противостояние   на озере Онтарио (осада Освего 1756 г.)».  Идея книги родилась давно, но была реализована лишь сейчас. В процессе создания книги  использовались все имеющиеся на данный исторические документы, касающиеся  описываемого периода, а так же ряд ранее неопубликованных документов и карт.

Благодарю британского иллюстратора Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard) за любезно предоставленные им рисунки, ставшие блистательным наполнением для моей книги. В своей книге я постарался максимально возможно погрузить читателя в описываемую мною эпоху и надеюсь, что при помощи красочных рисунков Ральфа Митчарда мне это удалось.

В блоге я выложил первые 70 страниц книги, дабы читатель мог оценить стиль и подход к изложению материала автором. Помимо чёрно-белых рисунков в книге присутствует 20 цветных картинок. Общее число страниц книги 500.

http://alexstepkin.blogspot.ru/2017/04/1756_79.html

Приглашаю к сотрудничеству всех заинтересованных лиц и издательств  в реализации и продвижении данной книги.

Цена за одну книгу – 650 рублей.

Цена за 10 книг – 500 рублей

Цена за 100 книг – 400 рублей

карточка сбербанка  4276 8402 4388 5280

Алексей Степкин

Английское и французское военно-морское противостояние

 на озере Онтарио (осада Освего 1756 г.)

ISBN 978-5-600-01715-3

УДК 94:355:359  

ББК   63.3(0)51

 Степкин А.А. Английское и французское военно-морское противостояние на озере Онтарио (осада Освего 1756 г.). Издательство СТЕПКИН АЛЕКСЕЙ АНДРЕЕВИЧ 2017 г.- 500   стр.

Представляю вашему вниманию один из эпизодов так называемой «морской» войны, произошедшей в 1756 г. на озере Онтарио в Северной Америке. В ходе летней военной компании 1756 года французам удалось  захватить небольшой английский 4-х пушечный корабль и мощную английскую крепость под названием Освего. Уничтожив укрепления, захватив богатую добычу и семь британских кораблей, французы удалились. После этих кровавых событий, боевые действия на озере Онтарио на какое-то время прекратились.

Художник Ральф Митчард.

Редактор Чернышова Елена Владимировна.

Вёрстка  Калиниченко Сергей Владимирович.

Благодарю британского иллюстратора Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard) за любезно предоставленные им рисунки, ставшие блистательным наполнением для моей книги. В своей книге я постарался максимально возможно погрузить читателя в описываемую мною эпоху и надеюсь, что при помощи красочных рисунков Ральфа Митчарда мне это удалось. Благодарю моего редактора Елену Чернышову  и верстальщика Калиниченко Сергея за проделанную ими работу.

ISBN 978-5-600-01715-3  

СТЕПКИН А. А.  2017 г.

Москва.

Рисунок Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard) «Канадский морской пехотинец в зимней форме одежды, семилетняя война» (Canadian Marine in winter kit Seven Years War).

Английское и французское военно-морское противостояние на озере Онтарио (осада Освего 1756 г.)

Оглавление

1. Предисловие.

2 Де Вилье прибывает в бухту Нуарэ.

Приложение А.  История семьи де Мезьер 

3. Французский флот транспортирует батальон Беарн в форт Ниагара.

Приложение B. История братьев ля Форс.

4. Стычка английского и французского флота на озере Онтарио.

5. Разгром англичан из провинциального полка  Нью-Джерси на островах Галопа.

6. Прибытие в Освего второго конвоя Брэдстрита и конвоя капитана Мура.

Приложение С. Лодки «бату» и «батумэны».

7. Неудачные переговоры Уильяма Джонсона и капитана Паттона с ирокезами.

Приложение D. Значение и виды томагавков.

8.  Нападение на конвой Брэдстрита.

Приложение  E. История семьи де Ганнов.

9. Коммодор Бродли строит три  новых корабля и упускает французскую осадную армию.

10 . Армия Даниэля Уэбба прибывает слишком поздно.

11. Французская армия де Монкальма прибывает в залив Нуарэ.

12.  Армия де Монкальма неожиданно для британского гарнизона прибывает под стены Освего.

13. Английский флот заперт в «ловушке» крепости.

14. Осада форта «Онтарио».

Приложение  F. Гренадёры де Монкальма.

15. Французы захватывают форты «Старый Освего» и «Раскэл».

16. «Резня»  английского гарнизона после капитуляции.

17. Армия маркиза де Монкальма возвращается в Канаду.

18. Пал как Иерихон.

19. Поиски виновных.

20. Долгая дорога к дому.

21 Бригада ирландских добровольцев.

Приложение G. Колониальная морская пехота Канады.

Приложение H. Выписка рот морской пехоты Канады на 6 ноября 1751 года.

Приложение  I. Артиллерия  де Монкальма.

1. Предисловие

Представляю вашему вниманию один из эпизодов так называемой «морской» войны, произошедшей в 1756 г. на озере Онтарио (1) в Северной Америке. В ходе летней военной компании 1756 года французам удалось  захватить небольшой английский 4-х пушечный корабль и мощную английскую крепость под названием Освего. Уничтожив укрепления, захватив богатую добычу и семь британских кораблей, французы удалились. После этих кровавых событий, боевые действия на озере Онтарио на какое-то время прекратились.

            Для начала краткий экскурс в историю. С момента открытия Христофором Колумбом Америки началось освоение европейцами этих двух континентов. Северную Америку к середине 18-го века разделили между собой французы, англичане и далеко на юге испанцы. С самого начала освоения Северной Америки  между колонистами из Франции и Англии были напряжённые и часто враждебные отношения, усугубляющиеся войнами, которые велись между этими двумя королевствами в Европе.  Помимо этого, между французскими и английскими колониями в Северной Америке

1) Озеро Онтарио  – одно из пяти Великих озёр, расположенных в США и Канаде. Дословно Онтарио переводится с языка индейского племени гурон как «Озеро сияющих вод». Первые французские исследователи появившиеся на озере в начале 17-го века назвали озеро, озером  Сен-Луи (Lac de St. Louis) но так же на ряде карт и в обиходе сохранялось индейское имя озера Онтарио. С конца 17-го века начала 18-го французы стали именовать озеро Онтарио озером Фронтенак по имении французского губернатора Канады правившего в этой колонии с 1672 по 1682 и с 1689 до своей смерти в 1698 году. После завоевания Канады англичанами слово Онтарио укрепилось  за этим озером.

Озеро Онтарио является самым восточным из Великих озер и самым маленьким по площади (7340 квадратных миль, 18960 км 2).  Площадь озера занимает 14-е место по величине в мире. Почти все острова озера Онтарио расположены на восточном и северо-восточном побережье.

имелись территориальные споры и конкуренция за право на торговлю с местными, весьма многочисленными племенами индейцев. Наиболее успешными в торговле были французские колонисты, смело пересекающие на своих утлых лодочках колоссальные расстояния в погоне за кочующими индейскими племенами. Численность французских колонистов к середине 18-го века составляла всего около 80 тысяч человек. Французские колонисты проживали, по большей части в долине реки Святого Лаврентия (теперь это юго-восточная Канада), в то же самое время в английских колониях проживало уже более одного миллиона человек. Французские поселения, форты и посты растянулись от берегов Атлантического океана и дальше на запад вдоль реки святого Лаврентия и могучей системы озёр, названных «Великими озёрами», состоящих из озёр Онтарио, Эри, Гурон, Мичиган и Верхнего озера (сейчас северный берег этих озёр принадлежит Канаде, а южный – США).

            В 1744 году в Европе вновь вспыхнула война между Англией и Францией. Пожар войны немедленно пересёк Атлантический океан, и девственный лес наполнили крики и вопли убитых и раненых колонистов, причём обе стороны активно использовали в своих интересах местные индейские племена. В 1748 году война закончилась, но она обнажила одну очень серьёзную проблему: так называемые «западные» индейцы, проживающие на западе от озера Онтарио, не получив от французов в период войны необходимые им товары и вещи, блокированные английским флотом в гаванях Франции, быстро сменили своих старых торговых партнёров на англичан. Это привело к конфликтам с французами, и чуть было не погубило всю французскую колонию. Сразу после окончания войны в 1749 году, французы отправили экспедицию в долину реки Огайо, расположенную южнее озера Эри, с целью изгнания английских торговцев, поселившихся там и натравливающих местные племена на французов. Местным индейцам было указано, что земли в долине реки Огайо принадлежат королю Франции, и он не потерпит на своей земле британцев.

             Начиная с 1749 года ежегодно крупные экспедиции французов, состоящие из ополчения и колониальной морской пехоты, служившей в этой колонии, отправлялись на запад «великих озёр» и реки Огайо с целью внушения окружающим племенам уважения к Франции, а также захвата английских торговцев и их товаров. Одновременно французы занялись возведением и  строительством на великих озёрах новых фортов и торговых постов. Наиболее значимое поселение французов находилось в западной части озера Эри. Поселение называлось Де Труа (теперь это город Детройт на севере США). Ежегодно каждую весну из канадского города Монреаля, что на реке святого Лаврентия, на запад направлялись сотни лодок с товарами для индейцев и французов, живших в этих глухих, девственных лесах среди индейцев в своих небольших постах и фортах. С помощью этих ежегодных поездок французы влияли на местные племена и поддерживали среди них союзнические настроения. Обратно торговцы возвращались на лодках, наполненных шкурами диких животных, с большой прибылью продаваемых в Европе. Торговый  путь, как правило, пролегал вдоль северного берега озера Онтарио.

            Среди индейских племён наиболее значимой силой были так называемые «западные племена». Это - оттова, оджибве, миссисаюга, гуроны, майями, винебаго, сауки, фоксы, илинойсы, сиу и кри. К середине 18-го века французам удалось примирить между собой эти племена, что позволило французским торговцам пройти далеко на запад и возвести форты на берегах далёкой реки Саскачеван. Вторым по значению был великий союз ирокезов, состоящий из племён могавки, оннондаго, сенеки, кайюга, онейда и тускаррора, а также ряда многочисленных и некогда завоёванных ирокезами племён, теперь находившихся под влиянием этого мощного союза.

            В 1724 году англичане основали небольшой торговый пост в южной части озера Онтарио, что послужило стартом для конкуренции за меха и дружбу местных аборигенов между английскими и французскими торговцами. С момента открытия озера Онтарио французами, они периодически строили небольшие и не вооружённые корабли для удобства торговых операций на этом часто неспокойном озере. Англичане в свою очередь никогда кораблей не строили и по озеру не путешествовали, опасаясь, как французов, так и часто враждебных индейцев. У англичан вся торговля с аборигенами сводилась к торговле с теми, кто сам приходил в их форт для обмена мехов на европейские товары.                       

            Ситуация изменилась в 1754 году, когда в долине Огайо французам в результате короткого вооружённого конфликта удалось изгнать английские провинциальные войска за горные цепи Аппалачи и Аллеганы. Обе стороны расценили это как начало новой войны между Англией и Францией, и впервые причиной войны между этими двумя сверхдержавами   были не споры в Европе, а в колониях,расположенных на другой стороне Атлантического океана. Обе стороны направили в Северную Америку свои армии. Первым в Северную Америку прибыл английский генерал Бреддок (2). К прибытию генерала уже был подготовлен и составлен план наступления на французские форты в Северной Америке. В соответ-

2) Эдвард Брэддок (январь 1695 - 13 июля 1755). Сын генерал-майора Эдварда Брэддока из Колдстримской гвардии.  Брэддок начинал карьеру в полку своего отца, первое офицерское звание энсайна он получил в октябре 1710 года, в 1716 году  - лейтенант роты гренадёров. В 1736 году Бреддок получил звание капитана и затем майора в 1743 году. В 1745 году Эдвард Брэддок получил звание подполковника и участвовал в осаде Берген - оп - Зом в 1747 году в Европе . 17-го февраля 1753 года Эдвард Брэддок стал полковником в 14 - го полка и уже в следующем году был назначен главнокомандующим всеми британскими войсками в Северной Америке с временным званием генерал-майора. Эдвард Брэддок прославился катастрофическим поражением, полученным им от кучки индейцев и французов в лесах долины Огайо на реке Монногахеле (Monongahela) 9-го июля 1755 года. Поражение Бреддока имело самые серьёзные последствия в разразившейся войне между Англией и Францией на Североамериканском континенте, сам генерал Бреддок скончался от ран спустя несколько дней после сражения.

ствии с разработанным планом, Бреддок должен был изгнать французов из долины реки Огайо, пройдя по непроходимым лесам выйти к озеру Эри, основать там форт и построить два корабля, предназначенные для пресечения «озёрного» судоходства французов на озере Эри. Для этой цели в армии генерала Бреддока имелись матросы и разобранные корабли, которые ему предоставил коммодор Огастес  Кеппель (Augustus Keppel) (3), доставивший армию Бреддока из Европы. Далее планировалось атаковать французский форт Ниагара, расположенный в западной части озера Онтарио, силами двух армий, Бреддока и армии решительного и энергичного губернатора колонии Массачусетс полковника 50-го полка Уильяма Ширли (4).

3) Огастес  Кеппель  (25 апреля 1725 - 2 октября 1786 ) - Второй сын Виллема Анна ван Кеппеля, 2-го графа Альбемарля и Анны ван Кеппель, дочери 1-го герцога Ричмонда бастарда Карла II). На военно-морской службе с 10-ти лет, в 1740 году был назначен на корабль «Центурион», на котором он участвовал в знаменитом кругосветном походе Ансона. Кеппель с трудом избежал гибели при захвате испанского города Пайта на севере Перу и потерял все зубы от цинги в этом походе. По возвращению из экспедиции Огастес  Кеппель получил звание капитана. Огастес  Кеппель активно участвовал в  разразившейся вскоре войне с французами, а затем с алжирскими пиратами. В 1755 году капитан Кеппель командовал британским флотом у берегов Северной Америки.

4) Уильям Ширли (2 декабря 1694 - 24 марта 1771)- Талантливый британский государственный служащий. Губернатор провинции Массачусетского залива (колония Массачусетс) с 1741 по 1749 и с 1753 по 1756 , а затем губернатор из Багамских островов с 1760 по1768.  В1745 году  захватил мощную французскую крепость Луисбург в Северной Америке силами только колонистов своей и соседних колоний. Талантливый теоретик и разработчик планов по уничтожения французского влияния в Северной Америке, входил в комиссию по разграничению границ между Францией и Англией, но был исключён оттуда из-за своей непримиримой позиции и излишней воинственности. Ширли являлся одним из вдохновителей разразившейся в Северной Америке войны с французами. В 1755 году Уильям Ширли был назначен полковником в формируемый в американских колониях 50-й королевский полк, и таким образом стал старшим британским офицером в Северной Америке после смерти генерала Бреддока и большей части

Ширли должен был со своей армией прибыть в Освего, построить там 4 корабля, нарушить на озере снабжение французами западных постов и атаковать форт Ниагара, где, как предполагалось, обе британских армии должны были встретиться. Запасной целью армии у Ширли считался форт Фронтенак в северо-восточной части озера, являющийся базой французского военно-морского флота. Генерал Бреддок сложил свою голову в лесах долины Огайо на подступах к французскому форту Дюкень (теперь это город Питсбург в США), моряки были перебиты индейцами, а  корабли уничтожены. Французская армия находящиеся в Огайо немедленно, после столь неожиданной и блестящей победы направилась на защиту крепости Ниагара на озере Онтарио которой угрожала армия генерала Ширли. Одновременно большая армия прибыла в форт Фронтенак. Это, наконец, прибыли регулярные французские батальоны из Европы, присланных королём Франции для защиты его владений во французской Канаде.

В 1755 г. французы имели на озере Онтарио 3 форта: Фронтенак (5), Торонто (6) и Ниагара (7), протянувшиеся по северному берегу оз. Онтарио.

Англичане в свою очередь имели 3 форта на южном берегу

его офицеров. После падения британской крепости Освего считался главным виновником поражения британцев на озере Онтарио.

2) Форт Фронтенак – военно-морская база французов, имел хорошую гавань, которая являлась безопасной для судов в течение зимы, верфь для постройки и починки судов, также форт Фронтенак был крупным складом и арсеналом, из которого дешево и быстро на кораблях доставлялись припасы в форт Ниагара  и дальше на западные посты.

3) Форт Торонто – небольшой французский форт, окружённый деревянным палисадом, располагался на торговом пути индейцев возле реки Хамбер на северо-западной стороне озера Онтарио.

4) Форт Ниагара – важная французская крепость, располагалась в устье  на восточной стороне реки Ниагара, считалась «ключом» от Великих озёр. В 1755 г. укрепления были обновлены и расширены, на момент окончания работ в 1757 г. форт считался лучшей крепостью во французской Канаде.

озера в устье реки Освего (Осуиго) (8): форты – Джорж (он же форт Раскэл), Онтарио (форт Ирокезов) и Старый Освего (он же форт Пепперелл), называемые Освего и являющиеся фортами в единой системе укреплений.

            После некоторых размышлений Уильям Ширли посчитал невозможным для себя атаковать французские форты Фронтенак и Ниагару. Он решил закончить летнюю военную кампанию 1755 года расширением старого форта Освего, а также возведением двух новых возле старого, назвав их форт Старый Освего (Пепперелл), форт Джордж и форт Онтарио. Оставив сильный гарнизон, Ширли удалился в колонии на зимние квартиры. Каких-либо активных действий английский флот, состоящий из двух небольших шхун и двух шлюпов, построенных на этом озере в течении лета 1755 года, также не предпринял. Летом 1756 года было решено повторить военную компанию по плану 1755 года, собрав для этого больше сил.  Также было решено увеличить английский флот на озере Онтарио на три новых мощных корабля и добиться тем самым безоговорочного превосходства на озере, на этом важном в тактическом плане месте, являющимся водным путём в западные посты французов.  С этой целью из всех британских колоний были собраны плотники и корабелы. Ранней весной они направились в Освего. Однако в течение зимы французам удалось настроить ряд индейцев из племён ирокезов, проживающих возле Освего, против англичан, также они пригласили на помощь «западных» индейцев и индейцев из христианских миссий долины реки Святого Лаврентия. В течение зимы французам удалось фактически блокировать несчастный и голодный британский гарнизон, оставленный в

8) В устье реки Осуиго (Освего) англичане построили 3 мощных укрепления - форт «Джордж», «Онтарио» и «Старый Освего», возведённые в 1755 году Уильямом Ширли на месте небольшого форта, имевшего изначально торговое, нежели военное значение.

Освего. Кульминацией явилось уничтожение форта Булл с припа-сами и продовольствием для голодающего гарнизона. Форт Булл был крайним фортом в цепочке постов и фортов, установленных англичанами на реках и волоках, по которым шло снабжение Освего из городов Скенектади и Олбани в колонии Нью-Йорк. Все эти действия привели к тому, что с началом летней кампании английский флот, который собирались довести до численности в 7 кораблей, ещё не был готов. Мало того, новые корабли ещё даже не заложили, тогда как французы за зиму на верфи в форте Фронтенак построили новый и мощный корабль, по праву ставший флагманом французского «озёрного» флота, торжественно названный «Маркиз де Водре» в честь генерал-губернатора Канады. Таким образом, к началу летней кампании 1756 года французы имели некоторое военно-морское превосходство над английским флотом.

            Основной задачей постройки французами кораблей на озере Онтарио было стремление облегчить, обезопасить и защитить транспортировку припасов, путешественников и солдат на запад в «верхние посты» (9) цепи Великих озер в, так называемые, посты «западного моря» (10), так как с началом освоения долины реки Огайо в 1753-1754 годах (11) французский товарооборот еще больше возрос. Основная же задача англичан заключалась в прерывании этого торгового пути путем перехвата французских конвоев и уничтожения форта Ниагара, построенного, как считали британцы, в нарушение договора Утрехта (12), и форта Фронтенак, как базы французского флота.

9) Французские форты и торговые посты на озерах Гурон, Мичиган, Эри и Верхнее.

10) Французские форты и посты на реках Ассинибойн, Саскачеван и озере Виннипег названы так потому, что были основаны как промежуточная цепь фортов и постов на пути к «морю Запада» (Тихий океан).

11) Форты  Дюкень, Ле-Бёв, Преск-Иль и Машаулт – были  возведены на спорной территории в долине реки Огайо. Строительство французами этих укреплений, а также пограничные споры в Акадии (Новая Шотландия и Нью–Брансуик) послужили причиной семилетней войны, охватившей весь земной шар.

Карта, системы озёр Северной Америки прозванных «Великие озёра», белым цветом внизу отмечены штаты  США, серым сверху  современная Канада.

12) Утрехтский мирный договор (1713 г.) - договор, положивший конец войне за испанское наследство. Мирный договор состоял из соглашений, подписанных в Утрехте в апреле и июле 1713 года между Францией и Испанией с одной стороны, и Великобританией, Голландской республикой, Священной Римской империей, Португалией и Савойей с другой. Форт Ниагара был построен на землях ирокезов – сенеков.  Британцы считали ирокезов вассалами Англии, и, стало быть, французы, по их мнению, не имели права возводить там какие-либо укрепления. Французы же предполагали конфедерацию ирокезов как некое суверенное государство, с разрешения которой этот форт и был возведён.

Глава 2. Де Вилье прибывает в бухту Нуарэ.

            Летняя кампания 1756 года на озере Онтарио началась следующим образом.

            17-го мая из Монреаля выступил крупный французский отряд, состоящий из 600 морских пехотинцев и  канадских ополченцев, под командованием смелого офицера капитана Луи Кулон де Вилье (Louis Coulon de Villiers). В дороге к отряду должны были присоединиться индейские союзники из французских католических миссий долины реки Святого Лаврентия.

Рисунок Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard) «канадец и индеец в берестяном каноэ» (сanadian and Indian in birchbark canoe).

Перед отрядом де Вилье  стояла сложная задача по блокированию подвоза припасов и снаряжения в английскую крепость  Освего, расположенной на южном берегу озера Онтарио в Северной Америке. Молодость капитана де Вилье прошла на дальнем западе в войнах против враждебных индейских племён фоксов и чикасо. Его отец - Николя-Антуан Кулон де Вилье (Nicolas-Antoine Coulon de Villiers), был также известен своей безум-ной храбростью, проявившейся в войнах с индейским племенем фоксы (лисы).

В 1730 г. французы и их союзники из союзных индейских племён осадили деревню фоксов на реке Сен-Джозев на Великих озёрах. Деревня была хорошо укреплена и обнесена палисадом, как записал Николя-Антуан в своём отчёте, «осада продолжалась 23 дня, индейцы голодали и были вынуждены есть кожу (имеется в виду кожаная одежда и другие изделия из кожи, имеющейся у осаждённых индейцев), мы были не многим лучше». В штормовую ночь индейцы бежали. После поражения и бегства индейские вожди из племени фокс попросили мира. Но мир продлился не долго. 

            В сентябре 1733 года капитан Николя-Антуан, командуя французским отрядом, осадил в заливе Грин-Бей озера Мичиган хорошо укреплённую индейскую деревню племени саук, среди которых укрылись враждебные фоксы.

            16-го сентября Николя-Антуан, во время штурма индейского форта был убит, один из его сыновей также погиб. Молодой Луи Кулон де Вилье был тяжело ранен, в колониальной армии дети офицеров, как правило, сопровождали своих отцов в военных походах. После этого сражения Луи Кулон де Вилье, по выздоровлению, получил свой первый офицерский чин - 2-й энсайн (младшее офицерское звание во французской армии). Канадские семьи были большими, у Николя-Антуан Кулон де Вилье на момент его смерти было семь сыновей и шесть дочерей. Несмотря на храбрость погибшего отца Николя-Антуана, министр флота в своём письме к губернатору Канады написал, что причина его смерти в собственном «безрассудном поведении».

            Луи Кулон де Вилье ни в чём не уступал своему отцу, в многочисленных походах против врагов Франции он завоевал к себе уважение среди диких «западных» племён. В 1754 году имя Луи Кулона де Вилье прославилось на весь цивилизованный мир, после того как он выгнал британцев из долины реки Огайо, принудив Джорджа Вашингтона - будущего героя американской революции, к позорной капитуляции. Луи Кулон де Вилье не был старшим офицеров в той экспедиции, но ему было отдано командование, так как незадолго до этого англичане ошибочно перебили французских парламентёров, убив, в том числе и его брата - Жозефа Кулона де Вилье де Жюмонвиля. Второй причиной являлось то, что Луи де Вилье был очень уважаем индейцами, примкнувшим к французскому отряду, и общим собранием офицеров было решено, что именно ему следует возглавить объединённый франко-индейский отряд.

            В 1755 году губернатор Канады де Водре попросил у короля для Луи де Вилье крест Святого Людовика - высшую офицерскую награду  того времени, заявив,  что он давно уже его заслужил. Добавив  при этом, что «семейство де Вилье всегда отличалось на службе короля, и среди них нет никого, кто бы ни умер в бою, в  сражениях с врагами».

            Путь отряда де Вилье пролегал в вверх по мощной реке Святого Лаврентия, берущей своё начало на озере Онтарио. 17-го мая, выйдя из Монреаля, де Вилье сделал небольшую остановку в местечке Лашин – в обычном месте остановок всех экспедиций, отправляющихся на запад, на «Великие озёра».

            В 2002 году город Лашин объединили с разросшимся городом Монреаль. До постройки канала, Лашин был обычным местом остановки для торговцев и путешественников. Реку Святого Лаврентия в этом месте прерывает серия порогов, которые приходилось преодолевать по волоку,  обходя опасные каменистые пороги. Пороги составляют приблизительно 4.8 километра в длину. В 1611 году французский исследователь де Шамплейн  назвал эти опасные речные пороги Саулт Сен-Луи в честь юного матроса по имени Луи, утонувшего на этом месте. В 19-м веке эти опасные речные пороги назвали порогами Лашин (Lachine Rapids). Своё имя деревня Лашин получила от насмешливого прозвища Ля Чин то есть Китай, так это поселение назвали из-за французского исследователя Робера Кавелье де ла Саля, жившего здесь в середине 17-го века.

 Над Ля Салем насмехались из-за  множества  бесполезных  усилий, предпринятых им в походах на дальний запад. Ля Саль мечтал достигнуть Китая и так называемого «Южного моря», как в то время называли Тихий океан, однако, совершив множество великих открытий, ля Саль так и не смог достигнуть своей цели. Поселение Лашин находилось в 3-х лье (1) от города Монреаль в нижнем конце острова Монреаль, на реке Святого Лаврентия.  Поселение было обнесено палисадом  и имело  небольшой гарнизон. В Лашине располагались королевские и частные склады, снабжающие отбывающие войска и торговцев необходимым в дороге снаряжением. Наличие укрепления в этом месте вовсе не являлось лишним, так как однажды утром 5–го августа 1689 года 1500 ирокезы племени могавк сожгли и уничтожили французское поселение в Лашине. Ирокезы часть жителей посёлка зверски убили, а другую увели в качестве пленников в далёкие поселения индейцев.

19-го мая де Вилье встретился с аббатом  Пике из христианской миссии индейцев племени ирокезов ля Презентатьон. Аббат ввёл в Монераль  20 молодых ирокезов из своей миссии, совершивших недавно набег на английский форт Освего. Вождю отряда было всего лишь 16 лет. Индейцы ввели с собой 2-х пленных и надеялись на получение награды. Отряды индейцев часто состояли из подростков или молодых мужчин. Среди ирокезов даже практиковалась традиция поздних браков, так как считалось, что большое количество женатых мужчин делает племя слабее и менее агрессивным. В Парижском листке того времени (2) писали, что этот

1) Лье - старая французская мера измерений расстояний. Сухопутное - 4444,4 м (длина дуги 1/25 градуса земного меридиана; 4,16 версты). Морское - 5555,5 м (длина дуги 1/20 градуса земного меридиана; 3 морские мили). Почтовое - 3898 м (2000 туазов). Предположительно исторически сухопутное льё представляет собой оценку расстояния, проходимого за один час пешком, морское льё - на вёсельной шлюпке.

2) Copie d'une lettre apportée au roi par un armateur de S. Malo, de ce qui s'est passé au Canada, entre les François, les Anglois, les Indiens & les sauvages Paris le 15 Juin 1758.

отряд из индейцев-подростков взял 3-х пленных и убил 9-ть англичан. Пленные сообщили, что в ближайшее время они ожидают подкрепление в Освего. В этот же день отряд де Вилье покинул Лашин.

23-го мая де Вилье со своим отрядом на лодках поднялся вверх по реке Святого Лаврентия и прибыл в индейскую миссию ля Презентатьон (de La Présentation), или как её ещё называли французы форт Ля Галлет (Fort La Galette). Эта миссия была установлена за счёт короля в  1749 году на месте слияния реки Освегатчи (Oswegatchie) и реки Святого Лаврентия неутомимым индейским миссионером аббатом Пике (Picquet).  Пике построил свою миссию для привлечения  под крыло Франции часто враждебных до этого индейцев ирокезов. Вскоре к большому неудовольствию англичан многие ирокезы покинули свои старые деревни, находящиеся на территории, контролируемой англичанами, и ушли жить в эту новую деревню.

Для того, чтобы поселиться в французской миссии, индейцам необходимо было соблюдать некоторые правила: принять католичество, отказаться от многоженства и чрезмерного распития алкоголя и, самое главное, присягнуть на верность Франции. В скором времени в деревне поселилось около 3000 индейцев из различных племён великого союза ирокезов, в основном из племён онондаго и кайюга. В соответствии с обычаями индейцев каждое племя разбило свои жилища обособлено друг от друга. Миссия была хорошо защищена надёжным квадратным фортом, с бастионами на его сторонах и палисадом высотой 15-16 футов. Форт защищал небольшой гарнизон морских пехотинцев во главе с офицером, но фактически вся власть находилась у аббата Пике, который отличался помимо организаторских способностей ещё и довольно воинствен-ным нравом. Именно из местных индейцев ирокезов-ренегатов французы вербовали себе воинов для нападений на форт Освего. Многие местные индейцы были хорошо знакомы с этой крепостью, не раз бывая там ранее  по торговым делам,  ещё в те времена, когда они жили на английской территории.

На картине изображён форт ля Презентатьон в устье реки Освегатчи и деревня индейцев рядом. Название старой французской карты следующие: «карта слияния рек Катаракуи и Шукетси» (Carte du confluent des rivières Katarakoui et Choueketsy). В 18-м веке под рекой Катаракуи часто подразумевали реку Святого Лаврентия выше Монреаля, Шукетси - так французы называли реку  Освегатчи.

Форт ля Презентатьон (ныне город Огденсберг США) был обязательной остановкой французских торговцев и солдат, путешествующих в сторону озера Онтарио. Находясь в 75 километрах от широких вод озера, форт был необходимым местом для того, чтобы отдохнуть и приготовиться к трудному проходу по месту, называемому «тысяча островов». «Тысяча островов»  - это архипелаг из многочисленных, часто не имеющих названия, островов, простирающихся в  длину на 80 км вверх по течению реки Святого Лаврентия вплоть до французского форта Фронтенак (ныне город Кингстон) на озере Онтарио. Канадская часть островов находится на территории провинции Онтарио, а американская - на территории штата Нью-Йорк. Общее число островов - 1864, их размер колеблется от 100 км² (40 квадратных миль) до небольших участков земли, куда изредка залетают перелётные птицы. Дно между островами мелкое и очень каменистое, поэтому подъём по реке между островами затруднён, а в ночное время вообще опасен. В ранние годы колонизации Канады ирокезы часто устраивали засады на  этих островах на французских торговцев или союзных им индейцев, спускавшихся в Монреаль по торговым делам.

На следующий день после прибытия в Освегатчи де Вилье отправил в сторону озера Онтарио отряд разведчиков под командованием энсайна шевалье де Эсперванша (L'Espervanche). Эсперванш вернулся и сообщил, что засады на островах не обнаружил. Эсперванш считался превосходным разведчиком, он командовал ротой ополченцев в знаменитом походе де Лери против форта Булл несколько месяцев назад. (Приложение А)

28-го в форт прибыл небольшой отряд  индейцев, совершивших удачное нападение возле Освего. С собой индейцы привели 2-х пленников и принесли два скальпа. В течении весны индейцами было совершено несколько удачных нападений на гарнизон Освего, что было воспринято как удачное предзнаменование. Суеверные индейцы считали, что если в начале военной  компании удача будет на их стороне, то вся компания пройдёт так же удачно.  От индейцев и пленных стало известно, что 16-го мая в Освего прибыл большой конвой англичан под руководством подполковника Брэдстрита. С ними в форт прибыл провинциальный полк Нью-Джерси и новобранцы для 50-го и 51-го полков, зимовавших в крепости. Таким образом, де Вилье со своим отрядом опоздал, английский гарнизон, столкнувшийся в течении зимы с ужасным голодом и болезнями, был спасён. Весной 1756 года комендант крепости всерьёз рассматривал возможность добровольного оставления крепости его гарнизоном, и лишь прибытие конвоя Брэдстрита спасло ситуацию.  С этого момента де Вилье мог лишь препятствовать приходу дополнительных конвоев, о принуждении к оставлению форта англичанами никакой речи уже не шло. 

            Нападение отрядом индейцев, прибывших в ля Презентатьон, было совершено 24-го мая в 11-ть вечера. Индейцы напали на маленькую стоянку батумэнов в 40 ярдах от так называемого  города Освего,  состоящего из бараков для солдат, домов торговцев и палаток, раскинувшихся вдоль реки возле старого форта Освего. По свидетельству британского инженера Патрика Маккеллэра, индейцы убили 4-х спящих батумэнов из голландских колонистов, с трёх из них они сняли скальпы, ещё два батумэна попало в плен. Колония Нью-Йорк ранее была голландской колонией, захваченной британцами в 17-м веке, с тех пор в колонии проживало много колонистов голландского происхождения.  Помимо убийства этих батумэнов, индейцы оскальпировали пьяного солдата, спавшего возле форта, о тело которого они, должно быть, споткнулись в темноте.  Посчитав этого солдата мёртвым, индейцы оскальпировали его. Произошёл анекдотический случай. Утром солдат, спавший мертвецким, сном проснулся и явился к своему сержанту, не подозревая, что ночью был оскальпирован. Несмотря на страшные раны солдат, выжил и умер естественной смертью много лет позже. На следующий день, после этого печального события в Освего прибыл провинциальный полк Нью-Джерси в неполном составе, состоящий из 150-ти человек во главе с полковником Скайлером, и 2 роты 51-го полка на 70-ти лодках «бату». С собой конвой Скайлера привёл так же 100 голов скота. В 18-м веке мясо в действующие армии доставлялось либо в засоленном виде, либо скот пригоняли своим ходом, где его закалывали по мере надобности. Индейские союзники французов всю зиму совершали нападения на несчастный гарнизон Освего. Нападения индейцев были настолько удачны, что защитники крепости часто боялись покидать крепость даже для заготовки  дров,  необходимых для обогрева и приготовления пищи, а один из фортов крепости, форт Джордж, был вообще оставлен в связи с сокращением гарнизона и невозможностью выделения достойного количества  солдат для его защиты. Всю весну в Европе ходили устойчивые слухи об оставлении англичанами форта Освего на озере Онтарио, вызванные письмами о катастрофическом положении фактически осаждённого гарнизона.

            Де Вилье был вынужден оставаться в ля Презентатьоне несколько дней, ожидая прибытия индейцев, навербованных для него миссионерами и французскими офицерами в христианских миссиях реки Святого Лаврентия.

            30-го мая ожидаемые индейцы прибыли, и де Вилье дал для них и местных индейцев пир, в ходе которого индейцы танцевали и  пели военные песни. Обычно такие пиршества сопровождались мучениями и убийствами некоторых из имеющихся в деревне пленных, иногда такого рода зверства сопровождались элементами каннибализма, о чём крайне неохотно сообщали в своих реляциях, как английские, так и французские офицеры.

            31-го мая де Вилье вышел из форта ля Презентатьон, направившись, согласно полученным от губернатора де Водре приказам, в юго-восточную часть озера Онтарио. В этот же день в английский форт Онтарио прибывают 4 союзных индейца, которые сообщили о появлении в северо-восточной части озера Онтарио отряда, состоящего из  1500 французов.

            3-го июня в сторону архипелага так называемых «тысячи островов» из форта Освего была направлена одна из маленьких шхун под парусом, однако на следующий день она вернулась, сообщив о том, что они ничего не обнаружили.

            5-го июня де Вилье незамеченным прибыл в указанное губернатором место, в бухте Нуарэ (теперь залив Хендерсон, бухта Сакетс (Sackets)), иногда французы называли этот залив бухтой Нюнварэ (Nyanwaure) весной здесь останавливался лейтенант де Лери после своего знаменитого похода против форта Бул. Прибыв в Нуарэ де Вилье немедленно устанавливает небольшой форт для защиты своих припасов. В этот же самый день коммодор (3) Хаусман Бродли (Housman Broudley) на одном шлюпе в сопровождении небольшого ялика отправился изучать озеро Онтарио в противоположном от французов направлении. Хаусману Бродли хотел как следует изучить озеро Онтарио, на котором ему предстояло сразиться с французским флотом, так же он рассчитывал попробовать перехватить французские конвои, крадущиеся вдоль северного берега озера Онтарио из французского форта Фронтенак в форт Ниагара. 

             По окончанию военной компании в прошлом 1755 году, коммодор Бродли командующий британским флотом на озере Онтарио убыл в Нью-Йорк для решения организационных вопросов в связи с запланированным увеличением английского флота на озере Онтарио на три новых больших корабля. В обязанности коммодора входила вербовка матросов на новые, а также старые корабли, в связи с тем, что предыдущая команда шлюпов «Освего» и «Онтарио» были распущены осенью 1755 года в соответствии с контрактами, заключенными от имени короля с моряками (они вербовались лишь до начала зимы). Бродли также следовало подготовить необходимые материалы для постройки кораблей и доставить их в Освего. Командующим морскими силами на время отсутствия Бродли оставался капитан Ляфори. В задачу Ляфори входило поддержание в боеспособности  построенных в 1755 году

3) Ко́ммодор (Commodore) - воинское звание офицерского состава военно-морских сил. В 18-м веке в королевском флоте Великобритании старший капитан мог временно, на определенную кампанию или поход, быть назначен командующим эскадрой, в этом случае он назывался коммодор (без изменения званий во флотском списке и без повышения жалования). Коммодор получал привилегию выбрать флагманский корабль и поднять свой собственный брейд-вымпел. По окончании командования эскадрой офицер снова именовался капитаном.  Впоследствии королевский флот закрепил звание коммодора как постоянное, с соответствующим местом во флотском списке, знаками различия и жалованием.

кораблей, и быть готовым по приказу коменданта подполковника Мерсера выйти в море для выполнения тех, задач  которые он перед ним поставит. Оставленные на зиму в Освего плотники для постройки трёх новых мощных кораблей, практически ничего не смогли сделать из-за бесконечных нападений враждебных индейцев.  Мало того, 14 мая за два дня до прибытия конвоя Брэдстрита с подкреплением, индейцы из племен алгонкин, миссисаюга и родственных им индейцев «дальнего запада», пришедших со стороны французского форта Ниагара, напали на саму корабельную верфь на глазах у изумлённого гарнизона. Из 49 плотников, работающих на верфи, половина была убита или взята в плен. Со слов пленных плотников численность британского гарнизона на тот момент составляла лишь 400 человек. 

            20-го марта 1756 года Бродли с нанятыми моряками покинул Нью-Йорк, и поднявшись по реке Гудзон, прибыл в город Олбани, являющийся штабом и тыловой базой английской армии. Через два дня после прибытия Бродли в город, пришла ужасная весть об уничтожении французами форта Булл со всеми припасами для измождённого и голодающего гарнизона Освего. В Олбани Бродли был задержан до 8-го апреля, ожидая необходимое военно-морское снаряжение для своих кораблей.

            9-го апреля Бродли отправился в город Скенектади - место, откуда осуществлялось снабжение укреплений в Освего. Там он столкнулся с серьёзными организаторскими проблемами, так как было трудно достать лодки для всего его снаряжения. Все лодки на тот момент были заняты под продовольствие для умирающего от голода гарнизона Освего. Кое-как,  решив эту проблему, Бродли присоединился к огромному каравану из 500 лодок, ведомого подполковником Брэдстритом, (4) спешившего с припасами

4) Джон Брэдстрит (John Bradstreet) (1711-1774) - сын английского офицера, служившего в Северной Америке, и французской дворянки из старой Канадской колониальной семьи де ля Туров. В 1735 году мать купила ему и его брату офицерские комиссии в британском  40-м полку, нёсшем службу в бывшей

продовольствия для Освего. После нападения французов и индейцев на форт Булл в целях предосторожности англичане были вынуждены пустить все припасы для Освего одним конвоем.

            Прибыв с конвоем в Освего, Бродли немедленно принялся к ремонту имеющихся там судов, которые были просто не готовы к выходу в озеро, а также заложил три новых. На шлюпе «Освего» Бродли поставил «ложный киль», и принялся конопатить, восстанавливая суда, построенные в прошлом году.

Конопачение - запечатывание швов образовавшихся при соединении элементов конструкции. Конопачение заключается, в

французской колонии Акадия (полуостров Новая Шотландия). В 1744 году Джон Брэдстрит был взят в плен французами, но затем отпущен, дав обещание не участвовать в войне до тех пор, пока не будет обменен на французского офицера. Французы были немало удивлены, обнаружив Брэдстрита в рядах штурмующей французскую крепость Луисбург в Канаде англо-американской армии, нарушившего, тем самым, данное им «слово чести». Джон Брэдстрит отличился при захвате французской крепости Луисбург, где он ранее находился некоторое время в плену, сообщив о противнике необходимые сведения, благодаря которым было решено атаковать французскую крепость в 1745 году. По окончанию удачного похода  Брэдстрит получил чин капитана, а затем короткое время служил в качестве вице-губернатора английской колонии на острове  Ньюфаундленд. Не имея протекций и связей, колониальный офицер не смог добиться высокого положения, и его карьера остановилась. С началом новых военных действий в 1755 году по инициативе Джона Брэдстрита было создано новое боевое подразделение из лодочников, сведённых в роты, вооружённых мушкетами и топорами. Задачей этого нового уникального подразделения под названием батумэны было доставка припасов в Освего. Батумэны, получившие своё имя от названия плоскодонной лодки «бату». На них, как правило, осуществилась доставка припасов. В 1758 году Джон Брэдстрит прославился стремительным захватом французского форта Фронтенак, а в 1764 году командовал одной из армий, направленных в Огайо на усмирение индейцев, участвующих в войне против англичан - в «войне Понтиака». При захвате французской крепости Фронтенак  в 1758 году Джон Брэдстрит проявил в отношении гарнизона некоторое благородство и стал уважаем среди своих врагов французов. Многие канадцы считали, что то великодушие, которое проявил Брэдстрит в отношении гарнизона, было связано с тем, что он сам был на половину француз.

наполнении пенькою пазов и стыков деревянной настилки палуб или соединений брусьев обшивки деревянного судна. Проконопаченные пазы и стыки затем заливаются смолой или особым составом (смесь гарпиуса, сала и серы) для того, чтобы избежать просачивания воды через швы.

            1-го июня английские корабли, шлюпы «Освего», «Онтарио» и небольшой  ялик были готовы к выходу в озеро. Некоторые союзные индейцы, прибыв 4-го июня в Освего, сообщили коменданту о том, что видели в 12-ти милях от крепости, французское судно на его поиски тот час же была отправлена маленькая парусно-вёсельная шхуна, вечером она вернулась без каких либо результатов.  5-го июня ветер позволил кораблям выйти из гавани. В этот же день де Вилье незаметно прибывает в юго-восточную часть озера Онтарио - в бухту Нуарэ. Цель выхода небольшого флота Бродли состояла в том, чтобы как следует изучить очертания озера Онтарио,  в особенности места якорных стоянок кораблей на обеих сторонах озера,  а также достичь французского форта Ниагара и попытаться перехватить на подходе к этому форту конвои французов. В устьях рек, которые предположительно могли бы иметь надёжную бухту, коммодор спускал шлюпку со своего корабля или отправлял небольшой ялик для исследования. По завершению круиза Бродли пришёл к твёрдому убеждению, что на юго-западной стороне озера Онтарио нет ни одной достаточно полноводной реки даже для постановки на якорь имеющийся у него маленькой шхуны (ялика). Таким образом, по мнению англичан, река Освего была единственной пригодной для установки английских укреплений на южном берегу озера, у французов на этот счёт было совершенно иное мнение.

Британцы с серьёзностью относились к картографии и изучению так называемых «Великих озёр». Лейтенант Чарльз Спендлоу (Charles Spendlow), назначенный командовать всем британским военно-морским флотом на «Великих озёрах» в 1755 году, имел отдельное поручение, тщательно описать и исследовать всю систему «Великих озёр». Чарльз Спендлоу считался отличным картографом и одним из лучших офицеров Британского флота, однако ему не удалось достигнуть «Великих озёр» так как он погиб вместе с армией Бреддока в долине реки Огайо.

            17-го июня на следующий день после нападения французов на крепость, Бродли прибыл в Освего, всё время путешествия его преследовал сильный западный ветер, сносивший его корабли на восток. Бродли упорно  боролся с противоположным ветром, делая, по его свидетельству, не более одной мили в час. Вплоть до падения Освего британцы недооценивали опасность, исходящую от французского лагеря в бухте Нуарэ, акцентируя своё внимание, на французских фортах Ниагара и Фронтенак. Все три путешествия, совершённых по озеру Онтарио коммодором Бродли в течение лета 1756 года, были нацелены только против французского форта Ниагара. При этом в течение своих путешествий Бродли не смог перехватить ни одного французского конвоя и даже достигнуть форта Ниагара, встречаясь каждый раз с противоположным ветром или превосходящим его по силе французским флотом.

            Тем временем 10-го июня де Вилье решил направиться в сторону английской крепости Освего, оставив в недостроенном форте   небольшой отряд под командованием де Ганна (de Gannes) для защиты и достройки форта. В Канаде служило три офицера по фамилии де Ганн, возможно комендантом остался лейтенант Жан-Батист де Ганн де Мондидье (Приложение  E).

            13-го июня де Вилье останавливается в 3-х лье от Освего, разбив тщательно укрытый от враждебных глаз лагерь, на реке ля Плонш (la Planche). У де Вилье был приказ блокировать поставки припасов в крепость Освего, расположенную в устье одноимённой реки.

            Со слов де Вилье следовало, что, остановившись во временном лагере в 3-х лье от Освего, он отправил на разведку энсайна Вильмомбль (Vilmomble) и кадета де Эсперванш пос-мотреть, не идут ли лодки с припасами возле водопадов Освего вниз по реке в сторону английской крепости. «Я отправил на разведку господ де Вильмомбль (Vilmomble) и кадета де Эсперванш, они пошли на место волока (водопады Освего) посмотреть, не идут ли вниз лодки. (5)» Де Вилье либо допустил опечатку в звании Эсперванша, который был энсайном, либо это был кадет Треветт де Эсперванш (Trevette de L'Espervanche). Кадет Треветт де Эсперванш также участвовал в походе на форт Булл, где он выполнял функции помощника майора (garqon major). Служба в армии - это было «семейное дело» для  французских дворян, что приводило к появлению многих офицеров с одинаковыми фамилиями.  Иногда эта ситуация приводила к казусам. Например, продвижение по службе мог получить совершенно иной офицер только из-за путаницы в фамилиях. Далее де Вилье пишет «15-го они (разведчики) прибыли заявив, что не увидели там лодок». Де Вилье принимает решение в связи с отсутствием проходящих мимо конвоев атаковать саму крепость Освего. Однако французский морской пехотинец из армии де Вилье, взятый в плен британцами, месяцем позже указывал в  своих допросах, что перемена цели была связана с тем, что индейцы отказались идти к водопадам Освего,(6) заявив, что предпочитают атаковать ближайший к ним форт Онтарио, входивший в систему укреплений Освего.

            За неделю до нападения на Освего франко-индейского отряда де Вилье, нападения индейцев на британский форт, в последние месяцы происходящие практически ежедневно, вдруг прекратились, гарнизон мог казалось вздохнуть наконец спокойно. Это было связано с тем, что все союзные французам индейцы

5) Guerre du Canada : relations et journaux de différentes expéditions faites durant les années 1755-56-57-58-59-60  Casgrain, H. R. (Henri Raymond), 1895, стр. 66.

6) Водопады Освего (Oswego Falls) находились в 40 километрах от крепости Освего, ныне это город Фултон (Fulton). Водопады Освего - место обязательной остановки всех британских конвоев, направляющиеся в Освего, были идеальным местом для устройства засады.

собрались у де Вилье в бухте Нуарэ. Защитники форта впервые за

последние месяцы, наконец могли спокойно выйти на работу и заниматься починкой кораблей, не ожидая, того что их могут обстрелять и скальпировать индейцы. Но это было лишь временное  затишье, обычное перед сильной бурей, ведь главные испытания гарнизона были ещё только впереди.

            16-го июня на рассвете в 4 утра, де Вилье смело атаковал охрану лодок, расположившихся на реке между  фортами Освего и Онтарио. Охрана, состояла из сержанта, капрала  и 10 солдат, они не только охраняли лодки,  но и  ночевавших в них или возле батумэнов, доставлявших грузы в Освего. Второй задачей сторожей было препятствие обстрелу британских кораблей, стоявших или строившихся в гавани форта Освего. Индейцы довольно часто,  укрываясь среди густых деревьев, обстреливали британские корабли, матросов и плотников, работающих на них с противоположного берега из мушкетов.  Одновременно другой отряд, состоящий, из французов и индейцев атаковал форт Онтарио, бой продолжался до 11-00 утра. Полковник полка Нью-Джерси Скайлер (Schuyler), бывший на тот момент комендантом форта Онтарио, вёл мушкетный и артиллерийский огонь по атакующим его французам и индейцам, на глазах у обоих гарнизонов снимающих скальпы с лодочников, ночевавших на берегу реки, возле форта (7). Со слов английского капрала из охранения лодок, взятого в плен де Вилье тем утром, потери британцев в этом утреннем набеге были около 30 человек. Из охраны лодок по версии инженера Патрика Маккелэра (Patrick Mackellar) спаслось лишь два человека остальные были убиты или взяты в плен также было убито 26 батумэнов. Силы, с которыми французы и индейцы атаковали британцев, первоначально оценивались гарнизоном форта в 300-400 человек.

            Плотник Стивен Кросс так описывал в своём журнале нападение индейцев. «Значительное число индейцев вышло из леса, и, сделав залп, бросились на них (батумэнов и охрану)  с томагав-ками, убив сержанта и четырёх мужчин, а  также ранив ещё двух, одного, я предполагаю, смертельно.  В то же самое время другой отряд, находясь на краю леса около форта на той стороне реки (форт Онтарио), атаковал и стрелял в этот форт.  Мы бросили свои инструменты и бежали к палатке, взяв в ней своё оружие, мы вернулись. Некоторые из нас поднялись на борт корабля, другие вошли в каменный форт, каждый принялся стрелять в сторону индейцев, атаковавших наших сторожей, тем самым мы предотвратили их прибытие на край берега реки, благодаря чему некоторые из наших мужчин спаслись от их беспощадных рук. Несколько орудийных залпов было сделано против них, из форта картечью, но они сделали немного пользы, так как враг укрывался позади старых спиленных брёвен и упавших деревьев. Но приготовив мортиру и бросив несколько бомб среди них, мы вскоре заставили врага прекратить огонь, продолжавшийся приблизительно три четверти часа. Они тогда переменили место своего расположения и пересекли реку, находясь всё время в недося-гаемости для наших орудий. Мы ожидали осады. Много плотников, среди которых был я, перешли через реку и срубили некоторые деревья, стоявшие вдоль реки и затруднявшие нам вид из крепости и ведение огня. Индейцы вышли из леса и стреляли в нас с самым отвратительным шумом (криками) но не были достаточно близко, чтобы их выстрелы достигли нас». Через некоторое время после штурма, в поле зрения форта со стороны озера показался флот коммодора Бродли. Словно что-то чувствуя, Бродли принял решение вернуться в Освего, из крепости к нему отправили вельбот с сообщением, о том,  что только что произошло. Ещё два вельбота  отправилось вслед за предполагаемым противником в восточную

7) THE ESSEX INSTITUTE HISTORICAL COLLECTIONS VOL. LXXV—1939 Issued Quarterly SALEM, MASS. PRINTED FOR THE ESSEX INSTITUTE, JOURNAL OF STEPHEN CROSS OF NEWBURYPORT, ENTITLED “UP TO ONTARIO,” THE ACTIVITIES OF NEWBURYPORT SHIPBUILDERS IN CANADA IN 1756. Стр 348.

часть озера Онтарио (8). Около 2-х часов дня британцы, шедшие на лодках вдоль берега, пройдя около 12-ти миль, легко обнаружили  тщательно укрытый лагерь французов, расположившийся на реке ля Плонш (la Planche), по беспечно развевающемуся дыму от костра  с французской лагерной стоянки. Обменявшись взаимными залпами, французы и индейцы отогнали разведчиков  британского гарнизона, не причинив, однако, никакого вреда противнику  из-за дальности расстояния. В Нью-Йоркской газете того времени от 28-го июня так описывали произошедшее. «В тот же день, гребя приблизительно 11 миль, они (2 лодки разведчиков гарнизона) увидели дым, приблизи-тельно в 100 ярдах от кромки берега, в лесу. Они немедленно произвели залп с лодок в направлении дыма, и спустя 10 минут больше 1000 французов и индейцев появились среди буковых деревьев.  Враг, выстроившись в линию в 3 шеренги глубиной и дли-ною почти в милю дал по лодкам залп, часть их пуль упала в 5 ярдах от лодок. Через 5 минут с лодок дали ответный залп и трижды прокричали Ура! После чего обратились прочь, прибыв в Освего около пяти вечера». (9)

Стивен Кросс, в свою очередь  этот эпизод описал несколько иначе. «Гребя приблизительно 12 миль, они обнаружили человека на берегу  и стреляли в него, через несколько минут из леса вышла группа людей числом приблизительно около 1000 человек (10) и разрядила в них ружья из, как они предполагают, 500 мушкетов, но все безрезультатно. Они тут же развернулись и  вернулись в форт

8) Патрик Маккеллэр (Patrick Mackellar) в своём журнале пишет о 5 вельботах отправленных в разведку. Military affairs in North America, 1748-1765 : selected documents from the Cumberland papers in Windsor Castle Published 1936, стр 195.       

9) [N. Y. Mercury 28 июня . 1756.] Перепечатано The Documentary history of the state of New-York Том 1 by O'Callaghan, E. B. Published 1819. Стр. 478-479.

10) THE ESSEX INSTITUTE HISTORICAL COLLECTIONS VOL. LXXV—1939 Issued Quarterly SALEM, MASS. PRINTED FOR THE ESSEX INSTITUTE, JOURNAL OF STEPHEN CROSS OF NEWBURYPORT, ENTITLED “UP TO ONTARIO,” THE ACTIVITIES OF NEWBURYPORT SHIPBUILDERS IN CANADA IN 1756. Стр. 349.

со всей возможной скоростью».

Британцы всерьёз задумались о возможной осаде крепости. Два шлюпа немедленно укрепили бимсами - поперечной балкой, поддерживающей палубу. Бимс был  предназначен для придания жесткости перекрытиям и  распределения нагрузки палубы на борт, обеспечения поперечной прочности корабля. В эпоху деревянного кораблестроения бимс представлял собой четырёхгранный брус, отсюда его английское название «бимс» (beams)  что переводиться как «брус». Лесорубы были отправлены валить деревья вокруг крепости дабы исключить в дальнейшем безопасное приближение противника.

Форт Джордж, входящий в систему укреплений Освего, был немедленно оставлен, так как считалось, что в крепости недостаточно солдат, чтобы удержать этот форт в случае штурма Освего французами. Форт Джордж имел небольшие размеры, был расположен на холме на краю леса, прикрывая Освего со стороны французского форта Ниагара. Защитники несчастной крепости уже прозвали к тому времени форт Джордж фортом Раскэл, что переводиться как бесполезный за его ненужность.

            17-го июня комендант Освего подполковник Мерсер снова отправил одну маленькую шхуну на разведку в восточную часть озера, та вскоре вернулась, сообщив, что враг не был обнаружен. На следующий день в крепость прибыл большой конвой из 80-ти  бату и вельботов. Они сообщили, что Уильям Джонсон с союзными индейцами ведёт совет на озере Онейда, недалеко от Освего, и что полковник Брэдстрит уже в пути со вторым конвоем и вскоре будет в крепости. Эти известия ободрили испуганный гарнизон,  только что вернувшуюся шхуну с двумя вельботами вновь отправили обшаривать юго-восточное побережье озера Онтарио.

            19-го июня два вельбота вернулись с разведки, заявив, что высаживались на берег в различных точках вдоль побережья,  но не обнаружили никаких следов врага и считают, что французы верну-лись в Катаракуа (так британцы и ирокезы называли французский форт Фронтенак).  На следующий день вернулась шхуна, она про-шла приблизительно 30-40 миль на восток, но так же не  обнаружила никакого противника.

Часть карты инженера французской армии  Десандруа. (1756)

«Карта фортов Освего с местом высадки, лагеря и нападения армии под командованием маркиза де Мокальма». (Plan des forts de Chouaguen avec le débarquement, le camp et les attaques de l'armée commandée par Mr le Marquis de Montcalm.) Bibliothèque et Archives Canada. NMC12805.

17-го июня де Вилье со своим отрядом прибыл в бухту Нуарэ. Потери де Вилье в нападении на форт Онтарио были всего 2 раненых: один сержант и один солдат. В соответствии с индейскими традициями после любого удачного или неудачного боя в незави-симости от его масштабности и кровопролитности весь отряд индейцев уходил в родные деревни, даже если они взяли всего лишь один скальп. Таким образом, вскоре все союзные индейцы покинули де Вилье за исключением 15 индейцев из племени   нипписинг.

            29-го июня в Монреаль прибыли индейцы, бывшие с де Вилье, для традиционного получения подарков от французских властей. Индейцы получали подарки всегда, когда вели войну в интересах Франции. 1-го июля в Монреаль прибыли и нипписинги. Они сказали, что оставили де Вилье, но его лагерь многочислен, он  состоит из 1200 человек благодаря прибывшим подкреплениям, состоящим из канадских ополченцев и солдат колониальной морской пехоты.

            Фактически де Вилье не смог блокировать доставку припасов и солдат в крепость Освего. Нетерпеливый де Вилье удачно атаковал форт Онтарио и батумэнов, расположившихся возле форта,  но пропустил крупный конвой из 80 лодок, доставивших в форт очередные припасы буквально через два дня (18-го июня) после диверсии совершённой де Вилье. Некоторые крупные индей-ские отряды добивались даже бὀльших успехов, атакуя батумэнов и плотников под стенами крепости. Действия британцев были ещё более неадекватны. Получив информацию от союзных индейцев о появлении огромного отряда французов и индейцев в юго-восточной части озера, коммодор Бродли направляется со своим флотом в противоположную северо-западную часть озера. Мало того, даже после нападения французов на крепость Освего, британцы так и не смогли обнаружить крупный французский лагерь и их маленький форт в бухте Нуарэ. Проявив беспечность  посчитав, что французы, должно быть, покинули южный берег озера Онтарио. Эта ошибка в дальнейшем  дорого обошлась гарнизону крепости. Лагерь де Вилье из которого французы, совершили ещё несколько нападений на британцев, так и не был обнаружен защитниками крепости вплоть до капитуляции Освего. Французский генерал де Монкальм использовал в дальнейшем лагерь де Вилье в качестве трамплина перед своим стремительным рывком под стены Освего двумя месяцами позже.

Рисунок Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard) «Битва Орискэни» Battle of Oriskany.

Приложение А.  История семьи де Мезьер.

            История офицерской семьи де Мезьер  Леперванш (de Mezieres L'Espervanche), наверное, самая запутанная в истории Канады. Первым Леперваншем был Шарль Франсуа де Мезьер Леперванш (Charles Francois de Mezieres L'Espervanche). В 1716 году молодой 21-ти однолетний шевалье прибыл в Канаду в звании энсайна, на следующий год офицер был отправлен служить в Детруа (Детройт) на Великих озёрах. В 1725 году Шарль Франсуа женился на дочери известного исследователя де Тонти - сподвижника ла Саля, бывшего в то время комендантом в Детройте. Шарль Франсуа прослужил на великих озёрах больше 20 лет, в последние годы командуя небольшим фортом Уийятонон (Ouiatanons). Послужной список Леперванша: энсайн 1716, лейтенант 1731, капитан 1743. 20-го декабря 1750 года Шарль Франсуа де Мезьер Леперванш скончался, будучи капитаном роты в возрасте 55 лет.

            Сыновья Леперванша в соответствии с традициями канадских семей   выбрали для себя военную профессию, тем более что они родились на «Великих озёрах», и всё их детство и отрочество прошло там же. Таким образом, в какой-то период времени во французской морской пехоте Канады оказалось несколько молодых де Мезьер Леперваншей.

            Старший сын - Мари Альфонс де Мезьер  Леперванш  (de Mezieres L'Espervanche  Marie Alphonse), 1726 года рождения, умер в 1764 году. Мари Альфонс получил своё первое звание 2-го энсайна в 1751 году, в 1753 году его отправили служить в Вест-Индию на остров Мартиника в звании лейтенанта, где он и продолжил службу. В списках военно-морского флота Мари Альфонс проходил как де Мезьер  Леперванш  старший.

            Второго сына звали Шарль Франсуа де Мезьер Леперванш  (Charles-François. Mézieres de L'Espervanche). Он родился в 1728 году, умер в 1773 году. Послужной список был таков: поступил на службу в качестве кадета в 1740 году, 2-й энсайн 1753 году, 1-й энсайн в 1756 году и лейтенант роты де Вассана с 1-го февраля 1760 года. Хороший разведчик Шарль Франсуа всю войну провёл в различных и часто опасных походах. В 1757 году он недолго коман-довал фортом Сен-Джозев на великих озёрах. Затем в 1759 году командовал фортом Машо в Огайо. После поражения французов при Ниагаре Леперванш,  имея гарнизон, состоящий всего из 16-ти чело-век, раздал всё имущество форта индейцам, сжёг форт и ушёл в Детройт. 1-го января  1762 года Шарль Франсуа прибыл на судне «Молинью» (Moulineux) из Канады в город Гавр во Франции.  Во Франции Шарль Франсуа был обвинён в участии в многочисленных мошенничествах  и расхищении королевских припасов, в Канаде причиной обвинения явилось  его не долгая служба в качестве ко-менданта форта Машо. После некоторого времяпрепровождения в Бастилии с Шарля Франсуа были сняты обвинения, однако его расписки выписанные им от имени короля армейским поставщикам не были погашены. Леперванш, как и многие офицеры, был милостиво прощён королём. После его смерти семья Шарля Франсуа получала небольшую пенсию. Однако после войны у Леперванша были продолжительные судебные споры с армейскими поставщиками, связанные с его службой в Огайо.

            Тревет де Мезьер  Леперванш (Trevet de Lépervanche) (1733 - 1761) - 2-й энсайн в 1757 году, 1-й энсайн в 1759 году,  погиб 15-го ноября 1761 года  при крушении корабля «Август» (August). Тревет де Мезьер  проходил в списках морской пехоты Канады как Лепер-ванш младший или Тревет Леперванш. Тревет де Мезьер также должен был плыть вместе со своим братом на шхуне «Молинью» (Moulineux) и был включён в список пассажиров этого судна, однако по какой-то, причине он переменил решение и поплыл на «Августе». Тревет де Мезьер  погиб в чудовищном кораблекрушении 15-го ноября 1761 года недалеко от полуострова Кейп-Брретон на выходе из залива Святого Лаврентия. 

            Самый младший сын - Юсташ Жан-Мари де Мезьер  Лепер-ванш (Eustache Jean Marie de Mezieres L'Espervanche) (1740 - 1821). В 1755 году поступил на службу в качестве кадета, в 1759 году получил своё первое офицерское звание  2-й энсайн. В списках военно-морского флота проходил как  Леперванш Юсташ. В 1761 году благополучно отбыл из завоеванной англичанами Канады во Францию. Юсташ продолжил службу в колониальной морской пехоте в Вест-Индии. В 1771 году Юсташ прибыл на остров Бурбон (ныне Реюньон) в качестве лейтенанта запаса, в 1774 получил звание капитана, в 1785 стал кавалером ордена Святого Людовика.

            Семья Мезьер  дала многочисленное количество офицеров, многие из которых связали свою судьбу с колониальной морской пехотой. Дабы отличать канадских Мезьеров от их родственников из  Луизианы и других колоний, также служивших в колониальной морской пехоте,  они проходили в военно-морских списках как Леперванш, Лаперванш, Лесперванш, Десперванш, де Есперванш, де Л'Еперванш, по имени города во Франции, бывшего родовым гнез-дом семьи де Мезьеров. Данное обстоятельство сильно затрудняет автобиографические поиски, с учётом того, что в Канаде было трое братьев с одинаковыми, часто искажёнными, фамилиями.       

            Семья де Мезьер  Леперванш была не богатой. Каждого из  братьев, как правило характеризовали короткой фразой «беден и честен».

 Рисунок Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard) «Канадский офицер семилетняя война» (Canadian Officer Seven Years War).

Глава 3.  Французский флот транспортирует батальон Беарн в форт Ниагара.

            С 4-го по 6-е июня 1756 г. в форт Фронтенак из Монреаля с, так называемых, «зимних квартир» на лодках по реке Святого Лаврентия, прибыл батальон Беарн (1). Перед батальоном стояла задача, не задерживаясь долго, двигаться далее в форт Ниагара и заняться его укреплением. В форте Фронтенак они застали корветы «Маркиз де Водре» (La Marquise de Vaudreuil), «Гурон» (La Hurault) и шхуну Луиза (La Louise).   Корвет «Маркиз де Водре» имел водоизмещение 120 тонн, был построен в марте 1756 года на судовой верфи форта Фронтенак, капитаном на корвете служил Рене-Ипполит Пепин по прозвищу ля Форс (René-Hippolyte Pépin La Fors), прозвище означало «сильный». Раньше ля Форс служил капитаном корабля торгового флота, осуществляющего мелкие каботажные рейсы в Канаде из Квебека- столицы Новой Франции до крепости Луисбург, что в заливе Святого Лаврентия, омывающего восточное побережье Канады. Имя капитана свидетельствовало о том, что он не был «облагорожен», то есть не был дворянином  (Приложение B). Корвет «Маркиз де Водре» был 20-ти  пушечным (на момент выхода из порта на борту было шестнадцать 6-ти фунтовых орудий, как свидетельствует Малартик, французский офицер, участвовавший в этой экспедиции). В 18-м веке орудия классифицировались по весу ядра, которым они могли выстрелить. Таким образом, 6-ти фунтовое  орудие стреляло ядром, которое весит 6-ть фунтов (1фунт - 453,59 грамма). «Маркиз де Водре» был

1) В 1755 г. в Канаду из Франции прибыли 4 батальона из полков –  Королевы, Лангедок, Гиень и Беарн. Помимо них в Канаде на постоянной основе находилось 30 рот колониальной морской пехоты и одна рота морской артиллерии. Полки Королевы, Лангедок, Гиень и  Беарн были 2-х батальонного состава, в Канаду прибыли 2-е батальоны этих полков с батальонными знамёнами (полковые остались во Франции).

новым добротным кораблем, построенным французами зимой на верфи в форте Фронтенак, кораблестроителем был су-конструктор Курваль Кресси (Corval Cressé). Корвет «Гурон» (La Hurault) имел водоизмещение 90 тонн, капитаном был канадский дворянин Пьер Бушар де ла Брокури (Pierre Bouchard de la Broquerie). «Гурон» имел 14 пушек по списку однако на момент выхода из порта на нём было установлено двенадцать 6-ти фунтовых орудий по свидетельству того же Малартика.  Шхуна Луиза (La Louise) водоизмещением в 50 тонн имела по списку 6 пушек (на момент выхода из порта была вооружена восьмью  3-х фунтовыми орудиями). Таким образом, штатные силы французского флота в 1756 г. на оз. Онтарио были таковы:

- «Виктор» (Le Victor): год постройки 1749, 40-тонная шхуна,  позже она была перестроена в шлюп. Имела на борту следующие орудия: два 6-ти фунтовых орудия и четыре-2-х фунтовых вертлюги (2); 12 матросов, 20 солдат и 2 сержанта.

- «Луиза» (La Louise): год постройки 1750, 50-тонная шхуна. Имела на борту следующие орудия: шесть 4-х фунтовых орудия, одно 3-х фунтовое и 4 вертлюги; 16 матросов, 25 солдат и 2 сержанта.

- «Гурон» (La Hurault): год постройки 1755, 90-тонная шхуна. Имела на борту следующие орудия: восемь 6-ти фунтовых орудия, четыре-4-х фунтовых и 6 вертлюг; 24 матроса и 40 солдат с офицером.

 2) Вертлюга (Вертлюжное орудие) - небольшое ручное орудие стреляющая ядрами и картечью весом от 0,5 до 2-х фунтов,  устанавливаемое на борту корабля, стене крепости или форта с помощью шарнира, который обеспечивал свободное вращение орудия в двух плоскостях. Благодаря небольшим размерам вертлюжные орудия были мобильными и перемещались между бортами или вдоль палубы в то место, где требовалась концентрация огня. Вертлюж-ные орудия имели распространение, как на флоте, так и в сухопутной армии.

- «Маркиз де Водре» (La Marquise-де-Vaudreuil): год постройки 1756, 120-тонная шхуна. Имела на борту следующие орудия: восемь 8-ми фунтовых орудий, восемь 6-ти фунтовых и восемь 2-х фунтовых вертлюг; 30 матросов и 50 солдат с офицером. В некоторых источниках размеры и вооружение этого корабля даны больше. Например Клод Годфруа Какурд (Claude Godfroy Cocquard) писал своему брату. «19-го апреля в Фронтенаке закончена шхуна 150 тонн с 18-ю орудиями и 30-ю вертлюгами для того что бы выступить против британского адмиральского судна имеющего 24 орудия и который аналогично строиться на  озере». (3)

Как мы видим, французские корабли летом 1756 года были усилены дополнительным количеством стрелков из рот морской пехоты. Нет информации о том, что в данном путешествии в Ниагару экипажи французских кораблей они были усилены морскими пехотинцами.  Предполагаю, что их наличие могло быть лишним,  и доставило бы дополнительное неудобство и скученность, для транспортируемого батальона Беарн.

            Надо отметить, что корветом в 18-м веке французы называли вооружённое вспомогательное судно, для разведывательной и посыльной службы, это не был класс корабля.

            7-го июня поднялся попутный северо-западный ветер, который позволял надеяться на быстрое и приятное путешествие в форт Ниагара. Команды на кораблях, и пехотный батальон приготовились к погрузке. В полдень ветер внезапно переменился на юго-западный. В тот же день после полудня из форта Торонто с грузом пушнины прибыла шхуна Виктор (Le Victor) водоизмещением 40 тон с 4-мя вертлюгами (по свидетельству Малартика) (4). Имена капитанов «Луизы» и «Виктора» не извест-

3) Documents relative to the colonial history of the State of New York Volume 10 1856 года. Стр. 530.

4) Энн Джозеф Ипполит-де-Мор, граф де Малартик  (Anne-Joseph-Hippolyte de Maurès de Malartic) человек из уважаемой дворянской семьи, являющейся одной из

ны, так как в этом качестве выступали не офицеры а сержанты, и их имена, согласно традициям того времени, в официальных отчётах и письмах не указывались. «Виктор» быстро разгрузили, после чего шхуна приняла на борт продовольствие и приготовилась выйти в плаванье вместе с остальным флотом.

            8-го июня ветер снова переменился на северо-западный, а в полдень затих. Батальон Беарн приступил к погрузке, разместив на судах сухари на неделю и свежего хлеба на 6 дней (примерное время перехода из Фронтенака в Ниагару) (5), должных стать пищей батальона на время перехода по озеру, также на суда погрузили припасы, предназначенные для гарнизона форта Ниагара. Французский флот приготовился выйти в плавание в любую минуту.  В этот же день в Фронтенак прибыло 12 больших пирог под командой ля Жонкьера (Joncaire), направляющегося в Огайо.

Филипп-Томас Шабер де Жонкьер (Philippe-Thomas Chabert de Joncaire) был офицером морской пехоты, находящимся на половинном жаловании, в его задачу входило ведение переговоров с индейцами и выполнение ряда иных поручений, не связанных со строевой службой в гарнизонах. В 10-летнем возрасте Филипп-Томас был «усыновлён» ирокезами и получил имя Нитачинон (Nitachinon). 

самых старых в Арманьяке (одной из провинций Франции). Прибыл в Канаду в качестве адъютант-майора 2-го батальона полка Беарн. Граф де Малартик  оставил после себя ценный журнал под названием   Journal des campagnes au Canada de 1755 à 1760, опубликованный в Дижоне в 1890 году. Закончил свою военную карьеру в 1800 году в качестве губернатора французского острова Маврикий в Тихом океане, на момент его смерти остров был блокирован английской эскадрой. Узнав о смерти де Малартика, британский адмирал Уильям Хотэм (William Hotham) предложил объявить перемирие на время траурных церемоний. Хотэм водрузил траурные флаги на своих судах и принял личное участие в церемонии похорон этого достойного и всеми уважаемого офицера.

5) В 1757 г. капитан Пьер Пушо (Pierre Pouchot de Maupas), возвращаясь из Ниагары, пользуясь сильным попутным ветром, проделал обратный путь в Фронтенак за 21 час. Это был практически рекорд того времени.

            На следующий день в два часа дня на нескольких сотнях маленьких лодок в Фронтенак прибыл батальон Гиень. Батальон должен был расположиться лагерем возле форта Фронтенак.

            11-го июня ля Жонкьер со своим отрядом убыл в Ниагару самостоятельно, не дожидаясь выхода флота ля Форса, тем време-нем французский флот продолжал ожидать попутный ветер в Фронтенаке.

Картина выполнена в 1757г.  кистью капитана Пьер Бушар де-ла- Брокури. Корабли (слева направо): «Маркиз де Водре», «Гурон», «Луиза» и «Виктор».

13-го июня после полудня пошёл сильный дождь, предвещающий перемену ветра. Капитан «Маркиза де Водре» - командующий французскими «озерными» силами Ля Форс, предупредил об ожидаемом на завтра хорошем ветре и попросил командира батальона подполковника Хюро де Лопиталь (Hurault de l'Hôpital) (6) приготовить для погрузки на корабли оставшиеся

6)  Хюро де Лопиталь (Hurault de l'Hôpital) - командир батальона Беарн. Послужной список: лейтенант 1725 г., капитан 1729 г., подполковник 1755 г.

спальные принадлежности солдат. Солдаты ранее загрузили свои

вещи на корабли, но продолжали спать на берегу, не желая лишний раз тесниться в душном и неуютном трюме. Утром, как и ожидалось, подул северо-западный ветер. Три  роты солдат погрузились на «Маркиза де Водре», три - на  «Гурон», две - на «Луизу» и две роты на «Виктор», оставшиеся три роты батальона Беарн  остались в Фронтенаке, ожидая возвращения кораблей.

            Согласно журналу адъютант-майора батальона Беарн Малартика (7), участника экспедиции, флот шёл вдоль северного берега оз. Онтарио, обильно изрезанного полуостровами, заливчиками и бухтами. В 6-ть утра французы вышли из бухты форта Фронтенак направившись на север. Выйдя из гавани, французы сразу уткнулись в  большой остров закрывающего бухту Катаракуи в которой был расположен французский форт от свирепых вод озера Онтарио который так и назвался «Большой остров» (la grande isle) ныне остров Вольфа. В 1792 году «Большой остров» был переименован в честь знаменитого британского генерала покорителя французской Канады, генерала Вольфа, ирокезы называли остров Вольфа Ганункеанот (Ganounkouesnot) что означает «длинный стоячий остров». Первым владельцем острова был  знаменитый первопроходец де ла Саль. В 1756 году остров принадлежал Жаку-Франсуа Кюро (Jacques-François Curo) единственному сыну бывшего королевского кладовщика форта Фронтенак, служившего в качестве священнослужителя на острове Орлеан на реке Святого Лаврентия.  Остров Вольфа денный вытянутый вдоль побережья остров равный 29 (18 миль) километрам  в длину, и с шириной около 9-ти  километров (6 миль) площадь острова  около 124 квадратных

7) Anne-Joseph-Hippolyte de Maurès de Malartic- офицер полка Беарн. Он оставил записи о своей службе в Канаде 1755-1760 г.г. Journal des campagnes au Canada de 1755 à 1760 Gabriel de Maurès de Malartic et Paul Gaffarel, édit. (Dijon, France, 1890). стр 59.

километров (48 квадратных миль). Сейчас на острове Вульфа проживает около 1400 человек. В 1755 году британцы приходили на остров Вульфа, что бы шпионить за французами в Фронтенаке.

Морской путь французов пролегал по проливу, между островом Вольфа и побережьем, это был хорошо известный фарватер с замерами глубин, которые указывались в старых французских картах. На выходе из фарватера путь пролегал между небольшим островом Симко (Simcoe) прижавшегося к северной стороне острова Вольф и побережьем. Остров Симко был около  3½ км в длину, и один километр в ширину французы называли его остров де Форе (Isle de Foret) что означает «лесной остров». В 1792 году остров Симко получил имя остров Гейджа в честь ещё одного покорителя Канады, но имя долго не продержалось, и спустя некоторое время его прозвали островом Симко в честь первого вице - губернатора Верхней Канады Джона Грейвса Симко. Остров Симко печально известен как место, частых кораблекрушений. Один из первых трёх маяков озера Онтарио спроектированных в 1803 году относился к острову Симко, сейчас остров приспособлен под сельхозугодия и совершенно не похож на  остров де Форе (остров Леса) каким он представлялся первым мореплавателям. Посередине старого фарватера располагался маленький островок под названием «маленький Катаракони» (le petit Cataraconi) ныне остров Снейк  (Snake island) что переводиться как «остров змеи». Снейк был малюсенький остров, играющий важную роль,  в старом  французском мореплавании.

Старый французский фарватер проходил строго к северу от острова «маленький Катаракони» а проход между островами Симко и Снейк на всех французских картах был закрашен в виде непроходимых отмелей, дабы не у кого не возникло соблазна пройти по этому, чрезвычайно опасному пути.  Французский маршрут проходил между островами «маленький Катаракони» (le petit Cataraconi) и небольшим заливом с аналогичным названием «маленький Катаракони» на северном побережье озера, где у французов располагался небольшой военный пост (ныне залив Катараки (Katarakui)).

Последний ледниковый период испещрил северо-восточный берег озера Онтарио различными бухточками и островами различного размера. Спустя несколько часов флот ля Форса наконец достиг выхода из фарватера, слева от него был остров Снейк а с права два острова Тоногийон (île Tonoguyon) ныне острова «Братские острова» (Brother Islands) и залив за ними с аналогичным названием (baie le Tonoguyon) ныне залив Коллинс (Collins Bay).  Острова Тоногийон входят в архипелаг острова Тонти (Isle Tonty) ныне остров Амхерст (Amherst) в 10-ти километрах от форта Фронтенак. Оставив за собой архипелаг островов Амхерст (Isle Tonty) корабли вышли, наконец на просторы озера.

Рядом с островами де Куи в 4 часа дня французы увидели залив Квинта (Quinté), но западный ветер помешал его достичь.  Вечером ветер сильно посвежел и в полночь зафиксировался как юго-западный, заставляя часто приводить к берегу и изматывая команду, работающую на парусах в бесполезных манёврах. Залив Квинт был длинным и узким, имел форму буквы "Z", иногда его называли проливом. Своё имя залив и большой полуостров, который он омывает, получил от имени старой католической мисси Кенти (Kente), построенной в шестнадцатом веке на этом полуострове. Название миссии произошло от слова Кенту Кей (Kenhtè Кe), что на языке ирокезов означает "место залива", полуостров Квинт сейчас называется полуостровом Принца Эдуарда (Prince Edward).

            15-го июня капитан Рене-Ипполит Пепин по прозвищу ля Форс видит, что флот сносит скорее назад, чем вперёд, экипаж измучен ночными маневрированиями, и ветер по-прежнему устойчиво юго-западный. Ля Форс решает сделать остановку на островах Куи (de Couis), у которых была хорошая якорная стоянка. Ля Форс подал сигнал остальным кораблям, и в полдень четыре корабля встали на якорь на нижнем острове. Французы высадились на берег. 

            Из журнала Малартика: «Наши охотники подстрелили несколько турде (tourdes) (вид голубя)  и других маленьких птиц. Я обошёл этот остров, и он показался мне красивым. Он был ¾ лье в окружности, покрыт лесом и имеет три лужайки. Мы нашли там дикую капусту и много дикого вкусного чеснока. Остров окружён каменистыми мысами и островками, которые осложняют проход к нему. На острове видны обломки судна, которое заблудилось и разбилось на нём несколько лет назад» (8).

8) Journal des campagnes au Canada de 1755 à 1760 Gabriel de Maurès de Malartic et Paul Gaffarel, édit. (Dijon, France, 1890). стр 60. Возможно речь идёт о кораблекрушении 5 октября 1738 г. Тогда судно под командованием Дувиля ля

            Сейчас эти острова называют «Ложные острова Утки» (False Ducks island). Они расположены в непосредственной близости от юго-восточной оконечности полуострова Принца Эдуарда, их не следует путать с реальным островом Утки «Мейн Дак» Main Duck (главный Утка-остров) или, как его называли французы, большой остров Куи (Large de Couis), расположенный в двенадцати километрах на восток.

            Между островами де Куи и большим островом де Куи пролегал обычный морской маршрут для кораблей того времени. С севера между островами Куи (Ложные острова Утки) и полуостровом Принца Эдуарда были песчаные отмели, непроходимые для судов, со стороны южной части Большого острова де Куи имелись также аналогичные отмели. Французские корабли, как правило, обходили их, прокладывая курс между островами. На островах имелись хорошие якорные стоянки со стороны канала, которыми часто пользовались мореплаватели того времени. Нередко случалось, что сильные ветры и туманы сбивали корабли с курса и приводили их на предательские мели к югу от острова Мейн Дак или к северу от «Ложных островов Утки».  Считается, что до двух третей кораблекрушений на озере Онтарио произошли именно здесь, на этом, так называемом, «кладбище кораблей». С 1977 года остров Мейн Дак принадлежит парку Канады и теперь здесь находится заповедник. До сих пор среди местных рыбаков ходят легенды о затонувших французских кораблях, о выброшенном на берег и умершем экипаже, о баснословном золотом кладе, захороненном где-то на пляжах этого острова, умирающими от голода и холода моряками.

16-го июня на рассвете выдалась хорошая погода, но  уже утром в 6 утра она переросла в страшную бурю, которая принесла ливень и долгожданную надежду увидеть перемену ветра. Однако 

Суссей (Douville la Saussaye), возвращаясь из Ниагары в Фронтенак, потерпело крушение на этих островах. Корабль погиб,  но команда спаслась.

ветер по-прежнему оставался юго-западным и ещё более усилился, нежели чем вчера. Матросы снова спустились на берег и вернулись на борт кораблей  лишь в 7 часов вечера.

Эпизод карты капитана Пьер Бушар де-ла-Брокури с местами якорных стоянок. Карта, состоящая из трёх листов, была захвачена англичанами на корабле капитана де-ла- Брокури в 1760 году.

17-го июня погода успокоилась, от каждой роты было выделено по 4 человека для сбора трав и дров на острове, необходимых для приготовления пищи.

            18-го июня ветер, наконец, переменился, сменившись на северный, корабли отплыли от острова в 4 часа, но уже  в 6 часов ветер, словно издеваясь, стих, а потом вновь переменился на юго-западный, снова заставляя суда лавировать против ветра. Ночь прошла спокойно.

            19-го июня поднялся восточный ветер, и корабли достигли  небольшой оконечности полуострова Квинт под названием ля Пойнт а ля Барке (la pointe à la Barque). В 7 часов ветер переменился на северо-восточный, в 9 часов «Маркиз де Водрей» лёг в дрейф, чтобы подождать отставшие корабли, от которых он сильно оторвался. В 10 часов «Маркиз де Водрей»  поднял паруса, но уже в 11 часов ветер снова стихает и не поднимается уже до конца дня. (9)

            20-го июня свежий юго-западный ветер надул паруса, но до захода солнца ветер успокоился. В 10-ть часов вечера ветер переме-нился на северо-восточный, и корабли вновь продолжили свой путь. При свете луны матросы увидели  реку ля Був (la R. aux Bœufs)  на юге и так называемые «крутые обрывы Торонто» (les Grandes Acco-res et les terres de Toronto)» на севере. Это был длинный утёс с кру-тым склоном белого цвета. Высота этих уникальных скал около 50 - 60 метров, максимальная высота достигает 90 метров. Утёс образовался после последнего ледникового периода и образует старую береговую линию древнего ледникового озера, названного археологами «озером Ирокезов». Тянется утёс вдоль озера Онтарио на 15 километров. Сейчас эти необычные обрывы называют утёсами Скарборо (Scarborough Bluffs), они являются достопримечательностью города Торонто.

Утёсы Скарборо (Scarborough Bluffs).

9) Journal des campagnes au Canada de 1755 à 1760 Gabriel de Maurès de Malartic et Paul Gaffarel, édit. (Dijon, France, 1890) . Стр 60.

Сразу за утёсами Скарборо открывалась просторная и защищённая гавань в устье большой реки Торонто, в которой и располагался небольшой французский форт Руиль (Rouille) или, как его обычно называли, форт Торонто.

            Руиль был небольшим фортом в форме квадрата, обнесён-ного частоколом размером 180 футов (55 м) на 180 футов (55 м) с бастионами на каждом из четырех углов палисада. Форт состоял из пяти зданий: Кордегардия (караульное помещение, охраняющее крепостные ворота), подсобное помещение, бараки, кузница и здание для офицеров.

            Форт был построен сравнительно недавно в 1750 году по приказу тогдашнего губернатора де ля Жонкьера на месте древнего индейского торгового пути, с целью препятствования торговли индейцев с англичанами в Освего. Форт был назван фортом Руиль в честь Антуана Луи Руиля (Rouille), который во время создания форта в 1750 году служил государственным секретарём по вопросам военно-морского флота.  Форт был самым успешным, в плане торговли, укреплением французов. Он серьёзно подорвал торговлю мехом не только в английском Освего, но и в соседнем французском форте  Ниагара. В 1757 году отряд из 90 индейцев племени мисиссаюга, направляясь на помощь французам в Монреаль, разбили лагерь возле форта. Индейцы, увидев, что гарнизон был немногочислен, а склады полны припасов, решили его разграбить. Служанка узнала о заговоре и сообщила коменданту, который запросил помощь в Ниагаре. Из Ниагары прибыло подкрепление, французы, дав несколько залпов поверх вигвамов индейцев, призвали их на совет. На совете индейцы сознались в заговоре, заявив, что они якобы посчитали французов побежденными британцами, и желали им помочь, сохранив французские товары у себя. Однако комендант был убеждён, что истинная цель индейцев была в грабеже коньяка со склада форта.

21-го июня ветер сменился на юго-западный. Французы часто приводят к берегу, но высадиться не могут - их снова сносит к Торонто. После полудня поднялся северный ветер, и было решено вернуться в бухту форта Торонто, но наступление темноты помешало этому. В час ночи поднялась буря с сильным восточным ветром, озеро бушевало и клекотало так, что, казалось, поглотит хрупкие корабли французов, однако буря оказала французскому флоту услугу и  отнесла корабли прямо к форту Ниагара. В реку Ниагара (10) флот вошёл в 7 утра, и в 8 часов утомленные французы спустились на берег и разбили лагерь возле форта.

Репродукция форта Торонто, составленная де Перси Дж Робинсон (de Percy J. Robinson) в 1930 г. на основе архивных материалов.

23-го июня солдаты батальона Беарн закончили обору-дование лагеря, получили свой провиант, часть которого оказалось

10) Форт Ниагара располагался чуть выше устья реки Ниагара.  Подъём по реке считался трудным из-за сильного течения реки и водоворотов, которые могли выбросить судно на камни. Иногда судно буксировали, идя по берегу до места стоянки. Считалось, что такие трудности и огонь батареи из форта не дадут неприятелю завладеть крепостью при атке со стороны озера.

испорченно водой, и принялись за разгрузку своих кораблей. Вечером снова поднялась жестокая буря, обычная для этого озера, которая продолжалась всю ночь. Только на следующий день все 4  корабля были разгружены.

26-го июня прибыл ля Жонкьер на своих 12-ти пирогах, вышедший тремя днями ранее из Фронтенака. В этот же день французский флот отправился обратно в Фронтенак, взяв на борт 4 роты второго батальона полка Гиень, перезимовавших в Ниагаре. Эти роты теперь должны были воссоединиться со своим батальоном в Фрон-тенаке (11). На рассвете гарни-зон форта услышал орудийные залпы, доносящиеся со сторо-ны озера, с направления в ко-тором убыл французский флот.

            На следующий день, 27-го июня, в половине треть-его утра французский флот встретился с тремя  англий-скими кораблями, возвращаю-щихся из неудачного из-за погодных условий круиза к Ниагаре.

Рисунок Ральфа Митчарда (Ralph Mitchard), ополченец из Труа-Ривьер (Milicien, Trois-Rivieres 1755) и солдат роты морской пехоты в 1755 году (compagne Franches de la Marine 1755)

11) Роты во французской армии были именными, то есть носили имя своего капитана, в форте Ниагара зимовали следующие роты: рота капитана Ля Бретэйшь (Labretéch), рота капитана Бонно (Bonneau), рота капитана Бускей (Bosquet), рота капитана Сен-Винсен.(St-Vincent).

Приложение B. История братьев ля Форс.

Не облагороженные французы при поступлении на военную службу получали прозвища либо в следствии своих личных качеств, либо по месту рождения. Например, солдата, родившегося в Париже, могли прозвать «Парижанином» солдат отличающийся храбростью рисковал получить прозвище «Отважный». В Канаде основанной бывшими моряками и солдатами торговцы мехом так же часто получали прозвища. Рене Ипполит Пепин ля Форс (René-Hippolyte Pépin La Fors) был из семьи первых франкоканадских поселенцев, его прадедом был Гийом Пепин по прозвищу Траншмонтань (Guillaume Pepin dit Tranchemontagne).

Сыновья Траншмонтаня стали известными французскими торговцами и исследователями. Средний сын Жан Пепин в конце 17-го века вместе с Рене Буше де Ла Перьер (René Boucher de La Perrière) основали форт на реке Миссисипи в Минесоте в месте, где эта мощная река формирует большое озеро, прозванное в честь Жана Пепина озером Пепин. Дабы различить трёх братьев: старшего Жака Пепина, среднего Жана Пепина и младшего Пьера Пепина, средний стал называться Жан Пепин по прозвищу Декардон (Descardonnes), а младший Пьер Пепин по прозвищу Ля Форс. Сыновья Пьера Пепина по прозвищу ля Форс что значит «сильный» сохранили отцовское прозвище. У Пьера Пепина было два сына Жан Батист Пепин Ля Форс (1704-1749) и Пьер Пепин ля Форс (1683-1757). Оба поступили на королевскую службу и в разное время служили в качестве кладовщиков в королевских фортах. 

У Пьера Пепина ля Форса было четыре сына. Старший Мишель Пепин ля Форс (Michelle Pépin La Fors) родился в 1721 году в форте Сен-Джозеф на озере Мичиган он был известным разведчиком, хорошо знающим индейские языки и глубоко уважаемый среди индейских племён. Мишель служил в качестве королевского кладовщика в форте Сен-Фредерик, оттуда получил назначение в Огайо, куда он был назначен так же в качестве королевского кладовщика. В 1754 году Мишель Пепин ля Форс сопровождал лейтенанта де Жюмонвиля, направленного в качестве парламентёра к англичанам. Джордж Вашингтон принял фран-цузский отряд за разведчиков и напал на него, де Жюмонвиль был убит, а Мишель Пепин ля Форс и полтора десятка французов были взяты в плен. В дальнейшем все французы были отпущены и разными путями вернулись в Канаду кроме Мишеля Пепина. Индейцы, союзные британцам, сообщили, что именно Мишель Пепин был душой французской экспедиции в Огайо 1753-54 года, он не только хорошо знал языки индейцев и мастерски вёл переговоры с ними, но и так же использовался в качестве разведчика французами, так как был хорошо приучен к лесным переходам. Факт того что французы больше всего сожалели именно о пленении Мишеля Пепина ля Форса послужил к тому, что губернатор Вирджинии Динвиди и полковник Джордж Вашингтон посчитали, что было бы слишком опасно отпускать Мишеля Пепина ля Форса обратно к французам.

В нарушение капитуляции, принятой Джорджем Вашинг-тоном, в форте «Необходимость» Мишель Пепин ля Форс был удержан в плену. В дальнейшем считалось, что Мишель Пепин после проведения нескольких лет в плену не только озлобился на своих мучителей, но и достаточно хорошо изучил расположение английских поселений, чтобы привести к ним варваров индейцев, если его обменять на кого- либо из английских пленных. В связи с этим все предложения губернатора Канады де Водрея о его обмене были отвергнуты. После падения французского форта Дюкень в Огайо казалось, что наконец причины, по которым несчастный Мишель Пепин столь долго удерживался в плену исчезли и стало возможным обменять Мишеля Пепина ля Форса. В ноябре 1759 году его доставляют в Нью-Йорк. Однако главнокомандующий британскими войсками генерал Амхерст, желая сократить возможные силы канадцев перед заключительным походом на Канаду весной 1760 года, отказал в обмене ля Форсу и другим французским военнопленным, которых собрали для обмена на полуострове Лонг-Айленд.  После капитуляции Канады в декабре 1760 года Мишель Пепин ля Форс и 500 других французских военнопленных были отправлены во Францию для обмена. Мишель Пепин ля Форс был единственным французом, взятым в годы мира и удерживаемым в плену столь долгий срок, он никогда не возвращался в Канаду. Из личных историй семьи Ля Форса следовало, что он был замучен британцами в плену и никогда не возвращался. Жена Мишеля Пепина - красивая женщина по имени Агата Лимож (Agathe Limoge), которой он выписал нотариально заверенную доверенность на управление своими делами перед отправлением в Огайо в 1753 году, управляла его хозяйством до самой своей смерти в 1772 году.

Вторым сыном был Пьер Лебер-Пепин Ля Форс (1725-1760) Лебер было имя его матери (Мишель Лебер). Лебер был так же известным разведчиком, торговцем и переводчиком среди индейцев, он так же служил в качестве королевского кладовщика в фортах Карильон и Сен-Фредерик. Пьер Лебер-Пепин Ля Форс неоднократно руководил небольшими разведывательными отрядами индейцев в ходе войны на озере Джордж и был смертельно ранен в июне 1760 года в сильной перестрелке между   британскими рейнд-жерами Роджерса и канадцами. Пьер Лебер-Пепин Ля Форс был похоронен 17 июля 1760 года в Шамбли (Chambly). Лебер-Пепин командовал французским отрядом, атаковавших рейнджеров Роджерса в июне 1760 года на озере Шамплейн, он неверно оценил численность британцев и, атаковав их, поплатился за свою ошибку собственной жизнью. Крупный отряд рейнджеров должен был проникнуть на канадскую территорию, наладить связь и скоорди-нировать действия между наступающей армией генерала Халди-манда, готовившегося атаковать Канаду со стороны озера Шамплейн, и армией генерала Мюрея, зазимовавшего в Квебеке. По итогам боя британцы имели на руках столько тяжелораненых, что им пришлось вернуться назад, не выполнив поставленной задачи. Более аналогичных попыток прорваться на территорию французов британцы не повторяли.

Третьим сыном был Франсуа Пепин ля Форс (1727 - ?) о нём не сохранилось достаточной информации кроме того что он торговал с ирокезами и возглавил несколько нападений на английские поселения в Нью-Йорке. Согласно семейным рассказам он был убит на дальнем западе по завершению войны с британцами, возможно в ходе войны Понтиака или по её завершению.

Четвёртый и самый младший сын - Рене Ипполит Пепин ля Форс (1728-1802) был Командующим королевскими судами на озере Онтарио (Commandant des Batiments sur le lac Ontario) в его обязанности входила доставка королевских товаров и припасов по озеру Онтарио. Он присутствовал в качестве командующего фран-цузскими судами при всех сражениях на озере Онтарио. При блестящей капитуляции форта Освего 1756, при сдаче французского форта Фронтенак в 1758 году тогда Рене Ипполиту удалось избежать позора плена но весь французский флот попал в руки британцев которыми командовал подполковник Брэдстрит и был ими сожжён. На следующий год в 1759 году Рене Ипполит снова избежал плена при сдаче крепости Ниагара полковнику Джонсону суперинтенданту по делам северных индейцев. Считалось, что действия ля Форса при осаде Ниагары были не адекватными и послужили причиной сдачи этой крепости  в дальнейшем ля Форсу пришлось писать отчёт, о действиях своего флота во время осады.  В 1760 году  ля Форс был взят в плен при капитуляции французского форта Леви установленного недалеко от миссии ля Презентатьон. Британский генерал Амхерст воспользовался тем, что судно ля Форса село на мель и транспортировал по озеру свою армию под стены французского форта, почти так же как это сделал маркиз де Монкальм четырьмя годами ранее. Второй французский корабль под командой Пьера Буше де Ла Брокури после ожесточённого боя был взят и генерал Амхерст приступил к осаде французской крепости установленной на острове в русле реки Святого Лаврентия. После ожесточённого артилерийского огня и ловко отбитого французами штурма , защитники крепости вывесили наконец белый флаг хотя ряд защитников крепости утверждали что они капитулировали лишь после того как расстреляли все свои боеприпасы. После завершения войны прозванной в Канаде «войной завоевания» Рене Ипполит вернулся в Канаду и некоторое время совершал торговые рейсы между Канадой и Вест-Индией. С началом революции в американ-ских колониях Рене Ипполит поступил на службу в английский королевский флот и снова возглавил флот на озере Онтарио только на этот раз уже против американских колонистов. В 1784 году ля Форс покинул британскую службу и возобновил свои рейсы к Вест-Индии совершая их до 1788 года, когда он почувствовал себя слишком старым для морских путешествий.

У Жана Батиста ля Форса, дяди братьев Мишеля, Пьера, Франсуа и Рене-Ипполита, в 1742 году родился сын Пьер Пепин ля Форс. На момент начала войны он был слишком молод и участвовал в походах вместе с своими более старшими дядями. Отец Пьер Пепин ля Форс (1683-1757), несмотря на возраст, служил в качестве королевского кладовщика в форте ля Презентатьон как минимум до конца 1750 года.

Таким образом, перед историками оказалось четверо братьев Ля Форс, активно сражающихся с британцами на всех фронтах Северной Америки, из которых в живых остался лишь один. Ля Форсы не были облагорожены и, не смотря на те значительные задачи ими выполняемые в течении войны, их не всегда указывали в отчётах. В тех немногочисленных реляциях, где мы встречаем их имена, часто указывалось лишь прозвище Ля Форс, без упоминания имени, в результате большинство канадских и американских исследователей ошибочно считают братьев ля Форс за одного и того же человека. Иногда считают за двух с учётом Мишеля ля Форса просидевшего всю войну в британском плену и так никогда из него и не вернувшегося.

Глава 4. Стычка Английского и Французского флота на озере Онтарио.

Ты в ярости слепой поднял оружие против нас

Варвар, враг Новой Франции?

Вы жертва вашей глупости.

И Ваш поступок погубит вас!

Французы давали вам так часто знаки

Своей мощи в бою!

Гордые царьки и самые мощные монархи

Трепещите же от имени его!  Вы не трепещете!?

Что?  Вы утверждаете, что защититесь от него?

Такая сильная задача для слишком слабых врагов

Любимец Марса, хорошо же, вы узнаете

Как уважать лилии!

Патриотическая песня из Новой Франции написана в 1717 году Raunié, II, 193-95

            В июне 1756 г. у англичан на оз. Онтарио было лишь 4 корабля:

- Шхуна Освего (Oswego) – капитан Хаусман Бродли (Housman Housman Broudley), водоизмещение 100 тонн, орудия: четыре – 4-х фунтовых орудия и одно-3-х фунтовых и 10 вертлюг; 45 матросов и солдат.

- Шхуна Онтарио (Ontario) - капитан Джон Ляфори (John Laforey), водоизмещение 100 тонн, орудия: четыре – 4х фунтовых и одно-3-х фунтовое и 10 вертлюг; 45 матросов и солдат.

- Маленькая шхуна (ялик) Шустрый (Lively) - капитан Джаспер Фармер (Jasper Farmer) - сын Джаспера Фармера, торговца из Нью-Йорка  - маленькая 14-ти вёсельная шхуна водоизмещением 20 тонн с 6 вертлюгами, 12 мушкетами и экипажем из 6 моряков и 8 солдат.

- Маленькая шхуна (ялик) Джордж (Georg) - капитан Макфун (McPhun) - маленькая 14-ти вёсельная шхуна водоизмещением 20 тонн с 6 вертлюгами (с возможностью увеличения до 12 вертлюг).

            Остальные, наиболее сильные корабли «Галифакс», «Лондон» и «Могавк», ещё не были построены и из-за бесконечных атак индейцев и канадцев на плотников верфи в Освего, а также на конвои, движущиеся в Освего из Олбани и Скенектади. Все это активно препятствовало постройке кораблей, а также подвозке военно-морского оборудования и орудий для будущих кораблей.

            Размеры и вооружение будущих кораблей:

- Галифакс (Halifax) -  шнява (1), водоизмещение 170 тонн, орудия: восемнадцать 6-ти фунтовых орудий и двенадцать вертлюг.

- Лондон (London)– бриг (2), водоизмещение 160 тонн, орудия: шестнадцать 6-ти и 4-х фунтовых орудий,  двенадцать вертлюг.

- Могавк (Mohawk) – шлюп, водоизмещение 80 тонн десять 4-х и 3-х фунтовых орудий, двенадцать вертлюг.

По иным сведениям:

- Освего (Oswego)-  шхуна (3) с водоизмещением 70 тонн, орудия: десять 4-х и 3-х фунтовых орудий ,  10-12 вертлюг.

- Онтарио (Ontario) - шхуна с водоизмещением 70 тонн, орудия: десять 4-х и 3-х фунтовых орудий ,  10-12 вертлюг.

           

1) Шнявы имели две мачты с прямыми парусами и бушприт, стаксель и кливер. Также шнявы имели третью мачту (так называемую шняв-мачту, трисель-мачту), стоящую непосредственно вплотную за грот-мачтой с небольшим зазором, на которой несли трисель с гиком, прошнурованный передней шкаториной к этой мачте. Иногда эта мачта заменялась специальным тросом (джек-штагом), к которому кольцами присоединялась шкаторина паруса. Военные шнявы вооружались 12-18 пушками малого калибра. Среднее водоизмещение шнявы было около 150 тонн, длина 25-30 метров, ширина 6-8 метров, экипаж до 80 человек.

2) Бриг - двухмачтовое судно, имеющее от 6 до 24 орудий, с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте - грота-гаф-триселем.

3) Шлюп в английском флоте середины 18-го века - судно вспомогательного назначения, как правило, без офицера. Под шлюпом могли подразумевать как бриг, так и шхуну, так и любое другое судно. В данном случае под шлюпом подразумевался классический крупный тендер. Тендеры «Онтарио» и «Освего» были одномачтовые суда с косым парусным вооружением, имеющим одну мачту и

- Шустрый (Lively) (4) - капитан Джаспер Фармер (Jasper Farmer) маленькая 14 вёсельная шхуна с водоизмещением  20 тонн, орудия: 6 -8 вертлюг.

- Джордж (Georg), капитан Макфун (McPhun), маленькая 14-вёсельная шхуна  с водоизмещением 20 тонн, орудия: 6–8 вертлюг. Маленькие вёсельные шхуны «Джордж» и «Шустрый»  называли яликами или так называемыми «Рой галера» (Row Gallies). Термин gallie произошёл от средневекового греческого «галеа».  В конце 18 - го века, термин "галера" был в некоторых контекстах, используемых для описания мелких вооружённых орудиями парусно-гребных судов, которые не соответствуют категории классического средиземноморского типа.

По особому желанию губернатора колонии Массачусетс У. Ширли, бывшего на тот момент главнокомандующим британскими войсками в Северной Америке. В качестве лейтенантов на строящиеся в Освего корабли «Галифакс», «Лондон» и «Могавк» были назначены до особого на то распоряжения три бостонских капитана торгового флота - Дж. Фармер (Jasper Farmer), У. Бедлоу (William Bedlow), и капитан Дин (Dean). Эти офицеры прибыли вместе с коммодором Бродли в Освего весной 1756 г. Другие морские офицеры, назначенные на строящиеся корабли, в течение 1756 г. вплоть до капитуляции крепости Освего так и не прибыли.

бушприт, на которые ставились грот, стаксель и два кливера. В парусном военном флоте тендер– был самый малый корабль, водоизмещением обычно в 50−60 тонн, вооружённый 10−12 пушками небольшого калибра. Тендер обладает высокой скоростью хода и имеет не глубокую осадку. При строительстве тендеров в 1755 году бухта в Освего не была достаточно изучена и считалась мелководной, что и было учтено при строительстве первых английских кораблей на озере Онтарио. На следующий год изучив глубину бухты в Освего британцы заложили гораздо более мощные суда. Французы имели гораздо более глубоководную бухту в Фронтенаке и, соответственно, изначально могли позволить себе строительство более мощного судна.

4)  Lively переводиться как шустрый, быстрый, живой, весёлый, свежий.

Поэтому в дальнейшем именно эти офицеры приняли командование построенными судами, за исключением Джаспера Фармера, пленённого французами.

На рисунке изображён английский флот, захваченный французами в Освего 15-го августа 1756 г. Рисунок выполнен Пьер Буше де Ла Брокури (Pierre Boucher de LaBroquerie) в 1757 г. В 1758 картина была захвачена полковником Брэдстрит в Форте Фронтенак.

1-й ряд с лева на право «Галифакс», «Лондон», «Могавк», «Онта-рио». 2- й ряд «Освего» и  два ялика - «Джордж» и «Шустрый»

Экипажи вновь построенных судов, так же, как и уже дейст-вующих, состояли из профессиональных моряков и офицеров бри-танского военно-морского флота, включённых адмиралтейством в списки флота. Капитаном наисильнейшего судна - шнявы «Гали-факс», по приказу адмиралтейства должен был командовать капитан Арчибальд Кеннеди. Кеннеди получив назначение, нанял в Англии моряков для экипажа корабля, так же в его инструкции входило выполнять функции агента для транспортных судов, собираемых на Темзе (Англия) для конвоя в Северную Америку в порт Галифакс. Из Галифакса Арчибальд Кеннеди с своим экипажем направился в Нью-Йорк, откуда планировал направиться в Освего, чтобы принять судно под свою команду. По прибытию в Северную Америку Арчибальд Кеннеди должен был содержать команду корабля за свой счёт до тех пор, пока они не смогут прибыть к месту назначения. Потраченные средства на доставку моряков и их содержание затем должно было быть компенсировано Адмиралтейством. К своему счастью Кеннеди так и не успел принять назначение над бригом «Галифакс», так как британские укрепления на озере пали, и все английские суда были захвачены французами. Узнав об этом, Кен-неди отправился обратно в Англию сразу же,  как только смог это сделать, для получения назначения на новый корабль в метрополии.

            Капитаном шлюпа «Могавк» был назначен капитан Харрис (Harris) Он, его лейтенант, а так же команда, нанятая им, не приняли судно, так как были задержаны в Кариэн-Плейс, летом 1756 года.  Харрис транспортировал орудия для английских судов на озере Онтарио и в связи с многочисленными нападениями индейцев и канадцев на британские конвои был задержан местным комен-дантом, дабы королевские пушки не попали в руки французов и индейцев, кишевших между Кариэн-Плейс и Освего. После того как Освего пал и корабль «Могавк» был захвачен французами, капитаны Харрис и Кеннеди были задержаны до 1757 года в Северной Америке британским главнокомандующим графом Лаудоном.

Захваченные французами британские корабли числились в списках королевского военно-морского флота до января 1757 года, таким образом, с момента назначения на корабль и до его списания капитан имел право претендовать на получение жалования и соот-ветствующей выслуги. Капитаны Харрис и Кеннеди в дальнейшем требовали выплатить им и экипажам их кораблей, которые они вели на озеро Онтарио, жалование с момента назначения на корабль и до их прибытия в Англию. Харрис  так же требовал дополнительное пособие в 4 шилинга в день для компенсаций его трат при прохож-дении колонии Нью-Йорк.

Шлюпом «Онтарио» командовал капитан Оуэн «Owen», он и капитан Бродли были назначены командовать британскими озёрны-ми судами на озере Онтарио. Но в июне 1755 года коммодор Кеп-пель командующий британским военно-морским флотом в Северной Америке отозвал Оуэна, назначив его командовать на шлюп «Стер-вятник» (Vulture) находящегося в заливе Фанди (Новая Шотландия) вместо него на «Онтарио» прибыл Ляфори добровольно выпросив-ший назначение в эту опасную экспедицию. Таким образом Ляфори не числился капитаном этого судна в британских военно-морских списках будучи временным командиром этого корабля и не получал «капитанскую» выслугу и зарплату

            Британским флотом командовал лейтенант военно-морского флота Хаусман Бродли (Housman Broudley). Он и лейтенант Ляфори будущий знаменитый британский адмирал (6) были профессиональ-ными британскими моряками, прибывшими в Северную Америку вместе с коммодором Кеппелем в 1754 году, для создания британ-

           

5) Джон Ляфори (John Laforey) 1729 - 1796  родился в известной семье французских гугенотов, которая бежала в Англию в 1690 - х годах. Члены этой семьи стали видными военными фигурами, в принявшей их стране. В 1748 году Джон Ляфори стал лейтенантом в Королевском флоте. Семь лет спустя, в 1755 г., Ляфори лично просил коммодора Августа Кеппеля о назначении его командующим (commander) на новые корабли, строящиеся на озере Онтарио. 24 мая Ляфори получил временный разряд командующего  на шлюп «Онтарио». Для Ляфори это было первым самостоятельным назначением в качестве капитана корабля, в действительности капитаном корабля был Оуэн, но он никогда не прибывал на озеро Онтарио для того что бы принять команду шлюпом. Ляфори был временным капитаном шлюпа «Онтарио», в декабре 1756 года Ляфори, вернувшийся из французского плена получил в команду новый 10-ти пушечный шлюп «Хантер» (Hunter), который он привёл в Северную Америку в Галифакс. Три года спустя Ляфори отличился при  осаде крепости Луисбург в Канаде. Во главе небольшого отряда моряков и морских пехотинцев он на лодках проник в гавань, где им был  сожжён один французский линейный корабль и ещё один захвачен. В дальнейшем Ляфори дослужился до адмирала. Весь его служебный путь пролёг в Вест-Индии и на берегах Северной Америки.

ских морских сил на так называемых «Великих озёрах». С ними при-был небольшой штат моряков. Остальную часть экипажа для кораб-лей вербовали в Нью-Йорке и Бостоне из матросов торгового флота,  после чего всех их записывали на службу в королевский флот.

Хаусман Бродли был опытный морской офицер, давно ожидавший какого- либо самостоятельного назначения. Лейтенант с 18.05.1745 года. Хаусман Бродли был так же временным капитаном шлюпа «Освего». Весной 1756 года палатой лордов Хаусман Бродли был назначен капитаном большого брига с командой в 110 человек под названием «Ямайка». На то время пока Хаусман не принял команду над кораблём, шлюпом «Ямайка» командовал Сэмюэль Худ (Samuel Hood) будущий британский адмирал, осадивший француз-ский город Тулон в 1793 году. Таким образом, Хаусман Бродли по-лучал денежное вознаграждение в качестве капитана шлюпа «Ямайка» он и лейтенант Ляфори были лишь временно команди-рованы на озеро Онтарио.

            В соответствии со штатным расписанием на британских кораблях должен был иметься корабельный врач. На июнь 1756 года у коммодора Бродли не было ни одного корабельного хирурга, в связи с этим Бродли нанял Джеймса Кирклэнда (James Kirkland) в качестве хирурга выдав ему ордер на уход за больными моряками. Хирург нанимался с его собственными медицинскими препаратами. В дальнейшем Кирклэнд был взят в плен французами при капитуляции Освего, и отправлен во Францию. В мае 1757 года Кирклэнд был отпущен в Англию на «слове чести» это была обыч-ная практика в 18-м веке отпустить офицеров противника домой на «слове чести», с офицера бралась клятва, что он не будет участво-вать в военных действиях до тех пор, пока он не будет обменён на равноценного офицера. Так же противник мог в любой момент пот-ребовать от пленного офицера вернуться обратно, и по первому тре-бованию пленный должен был незамедлительно вернуться. Анало-гичным образом если пленные офицеры давали слово чести не де-лать попыток к бегству или шпионажу, то им позволялось свободно жить в том городе, где их разместили. Офицеры могли снимать ком-нату у жителей, заниматься своими делами, не находясь непосредст-венно в тюрьме со своими менее удачливыми солдатами. Джеймс Кирклэнд, отпущенный под честное слово в мае 1757 года, вскоре в июле 1757 года был обменен на второго хирурга с французского во-енного корабля Алсид (Alcide), взятого в плен в 1755 году возле бе-регов Канады. В дальнейшем Кирклэнд претендовал на денежную плату с момента принятия его на королевскую службу и до июля 1757 года, когда в отношении него был произведён обмен в соответ-ствии со всеми правилам войны, а так же на компенсацию утрачен-ных им в результате действий французов медицинских препаратов.

            Помимо королевских моряков, принятых на службу коммодором Бродли, в экипажах кораблей также присутствовали плотники и матросы, принятые на службу Уильямом Ширли. Их служба оплачивалась отдельно и они заключали контракт, как правило, на некоторый срок- обычно до конца военной компании. Расчёт с плотниками и гражданскими моряками, взятыми в плен французами, в дальнейшем, растянулся почти на 10 лет, так как они не числились в списках военно-морского флота.

            18-го июня два 10-пушечника «Онтарио» и «Освего» в сопровождении шхуны «Шустрый» вышли из форта Освего  с целью перехвата французских конвоев, движущихся из форта Фронтенак в Ниагару. Это был второй «морской» поход британцев в 1756 г. до этого капитан Бродли на шлюпе «Освего» в сопровождении одной из маленьких шхун пытался достичь французского форта Ниагара, но после 12-дневной борьбы с противоположным ветром был вын-ужден вернуться ранним утром 17-го июня обратно в Освего (Бродли жаловался на то, что его корабли делали лишь 1 милю в час из-за противоположного ветра). На этот раз перед британцами стояла аналогичная задача- курсировать вдоль северного берега Онтарио на пути обычного маршрута французов и перехватывать французские конвои и торговцев.

             23-го июня из Освего вышел так же второй небольшой флот, состоящий из оставшейся шхуны «Джордж» и 8-ми плоскодонных лодок, рассчитанных на 16 человек каждая, их целью было достижение места, называемого «тысяча островов». Это - архипелаг островов, тянущихся по реке Св. Лаврентия от ее истока и до форта Фронтенак, протяжённостью около 80 км. Путь от Монреаля в Канаде до Фронтенака французы всегда проделывали на каноэ или плоскодонных лодках, так как река Св. Лаврентия выше города Монреаль не судоходна и порожиста, корабли здесь провести было нельзя. Британцы предполагали устроить засаду на французские «лодочные» конвои на одном из островов попытаться взять пленных, а также провести разведку французского форта Фронтенак.

              27-го июня в 3 часа утра  эскадра коммодора Бродли  находилась приблизительно в 22 лигах от Освего по направлению W. N. W.  (6). Ветер был западным. Бродли находясь на шлюпе «Освего» заметил два паруса в N. W.  четверти, (7) спускающихся на

6) Здесь и далее координаты даются в соответствии с морской терминологией N(север) W(запад), E(восток), S (юг), таким образом, координаты W. N. W. означают Запад-Северо-Запад.

7) Старая румбовая система основана на делении горизонта на 32 румба (1 румб =11 ¼ градуса) из них четыре главных (N, S, Ost, W), четыре четвер-тных (NO, SO, SW, NW), делящих каждую чет-верть горизонта пополам, восемь промежуточных (NNO, ONO, OSO, SSO, SSW, WSW, WNW, NNW), являющихся средними направлениями между главными и четвертными, и шестна-дцать, являющихся про-межуточными между рас-смотренными выше 16-ти румбами. Название последних 16 румбов составляется из букв ближайшего главного или четвертного румба с прибавлением слова «тэнь» (искаженное произношение голландского предлога «к»), обозначаемого буквой и буквы главного румба, в сторону которого данный промежуточный румб направлен (например, NtO, NOtN и т. д.).

британцев. Бродли поднял флаг для «Онтарио»  с приказом преследовать их курсом S.E.S ветром W.S.W идя на сближение с неприятелем. Однако уже через 15 минут (в 4 утра) было замечено

еще 2 паруса,  шедших тем же курсом. Это были «Луиза» и «Виктор»,  также уверенно сближающихся с британцами.  Первые два судна, будучи приблизительно в 2/3 мили, обстенили  (8) их главные топсели (9).  Идущий первым «Маркиз де Водрей» поднял белый флаг на передней, самой верхней мачте (фок мачта) и сделал 2 выстрела к подветренной стороне, (10) этим сигналом ля Форс дал команду кормовым судам «Луизе» и «Виктору» прибавить паруса, соединится с ним и встать рядом с ним непосредственно по ветру. Во Франции до свержения королевской династии королевским флагом было белое знамя с золотыми лилиями. На королевских кораблях было предписано поднимать белый флаг, это было связано с религиозными войнами охвативших Францию в конце 16-го начала 17-х веков. Белый флаг без каких- либо украшений, символизировал чистоту, и вскоре стал символом королевской власти. В торжественных случаях, или в случаях если на борту корабля присут-ствовал принц королевской крови, то поднимался белый флаг с расшитыми золотыми лилиями на нём. Подняв белый флаг, ля Форс

8) Обстенить паруса - положить их на стеньгу, т. е. обрасопить так, чтобы ветер дул в их переднюю сторону и тем самым прижимал их на стеньгу. При этом положении парусов судно будет иметь задний ход. К такому маневру на парусных судах прибегают преимущественно тогда, когда надо быстро прекратить движение судна вперед.

9)  Косой парус треугольной или трапециевидной формы, поднимаемый над другим парусом.

10) Подветренная сторона. Если судно идет правым галсом, то левая его сторона называется подветренной и обратно.